文 | 来源·衡阳汽车网 本站编辑

　　想想看，Mini(迷你) Counman除了颇具时尚、经典之外，还有什么能让Mini称得上是风格独具?答案或许就潜藏在每一次的驾驶体验。Mini Counman的动力心臟，来自于母集团BMW(宝马)的研发与调校，且让我们以挂载于Mini Cooper S Counman及Mini Cooper S Counman ALL4的1.6升双涡流涡轮增压引擎为例。

　　根据官方资料指出，此具引擎採用双涡流涡轮增压技术，因此能够有效降低涡轮迟滞，并拥有更好的输出与燃油效率，而其184匹马力的输出，以及24.9kgm扭力峰值(在Overboost状态下可达26.53kgm)的推动下，使得Mini Cooper S Counman可在7.9秒内完成0～100km/h加速，而四驱设定的Mini Cooper S Counman ALL4也能在8.3秒完成。

　　而在节能方面的努力，Mini同样投注许多心力并体现在Mini Counman之上，以Mini Counman搭载的EPAS电子辅助式转向系统为例，据悉，只有在实际转动方向盘时，电动马达才会启动，因此在直线行驶或恆定转向角度转弯时，将可避免不必要的能量消耗，但此具转向系统却又能够保有相当水準的转向反应;另外，Mini Counman之所以拥有相对亮眼的油耗表现，主要还是因为其所搭载的可变汽门正时管理系统，该系统根据引擎负载情况与油门踏板踩踏压力，连续无段式调整汽门启闭大小及时间，进而提昇燃油效率。

　　在操控部分，Mini Cooper S Counman ALL4係Mini旗下首辆四驱车型，为了提供最佳的操控乐趣，且不损Mini着名的Go-Kart式操控乐趣，Mini Cooper S Counman ALL4的四轮驱动系统透过电子多片式离合器的配置，适时调整前后轴动力，在一般行车情况下，Mini Cooper S Counman ALL4动力将以60:40分配于前后轴，而遇到较差的路况时，该系统则会自动将100%输出自后轮，并随路况转变持续改变输出前后轴比例。

　　在主动式安全系统方面，Mini Cooper S Counman ALL4整合了DSC动态稳定控制系统，据悉这套系统的反应时间已降低至0.1秒之谱，因而在车主享受操驾乐趣时，还能保有水準之上的行车稳定性;而DTC动态牵引力控制系统同样为Mini Cooper S Counman与Mini Cooper S Counman ALL4标準配备，该模式将让Mini Cooper S Counman ALL4轻鬆摆脱恶劣路况。

　　其他主动式安全系统还包括ABS防锁死煞车系统、CBC弯道煞车控制系统、EBD电子煞车力道分配系统、Break Assist煞车力道辅助系统、胎压侦测警示系统、、主动式转向头灯科技等。

　　在被动安全部分，Mini Counman在经过正面碰撞、侧面碰撞和侧面撞击钢柱等叁项测试之后，同样拿下Euro-NCAP(European New Car Assessment Programme，欧盟新车安全评鑑协会)撞击测试的五颗星。来自塬厂的资料显示，Mini Counman透过承载结构和溃缩区的设计来分散撞击力，进一步确保车舱的完整，而双前座正面/侧边气囊、帘式气囊、双前座自动束紧叁点式安全带，以及座椅ISOFIX儿童座椅固定座等设计，都将对车内乘客进行有效的保护。

　　看了这么多，你还在迟疑是否要一睹Mini Counman的风采吗?您可能来不及参与1960年代以Counman为名的Austin Seven Counman，但今天你却可以近距离感受这风格强烈的休旅Mini，準备好了吗?赶紧到展间赏车吧!