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307、福克斯、Mazda3和Tida是四款两厢和三厢车同在国内销售的竞争车型。调查它们的保养后，记者发现，四款车无论保养项目、保养材料运用还是保养价格的考量都类似，让人感觉保养很简单。这是车型同质化生产后的表现之一。

3071.6L和2061.6L采用相同的发动机，这也为其基本保养相似提供了解释。其中，307的12万公里保养价格为7000元左右，福克斯超过万元，进口Mazda3两厢为8000多元，Tida为8000元左右。

●Mazda3：

两厢三厢形似神不似

进口Mazda3和国产Mazda3虽分两个工厂生产，但两车的发动机、变速箱等重要车身部件完全相同，加之进口Mazda3的保养价格参照国产车型定制，因此二者的保养价格也基本相同。记者从一汽马自达经销商了解到，在开卖进口Mazda3后，厂家甚至没有对各经销商的技术总监进行业务培训，原因是该车型与已经划分到长安马自达旗下的国产Mazda3基本相同，只在一些造车工艺上有所增强，因此完全没有培训的必要。

据了解，进口Mazda3提高了整车密封性，因此行车噪音更小。它的前悬改变了转向节支点的位置，后悬调整了转向节前端横向连杆的紧固点。此外，该车的前轮三角臂由纵向球头连接到横向螺栓固定的双夹口上，转向时横向力能有效衰减。进口Mazda3的支撑点与车体连接部分增加了连接角铁，能在车辆行驶中有效支撑避震器的扭动力量。该车的地板底部还增加两处横向支撑杆，避免转弯时产生车身变形。

●Mazda3VS福克斯：多了可变气门正时

福克斯与国产Mazda3保养价格接近。Mazda3除多了可变气门正时外，两车制造工艺大体相同。据介绍，“可变气门正时”可使车辆根据发动机转速和进气容积调节进气门的开闭时刻，让发动机维持在最佳的工作状态，增强了动力性并降低排放。另据长安福特经销商介绍，福克斯与国产Mazda3配备的减震器、弹簧、防侧倾杆有所不同，造成了两车驾驶感觉的差别。

●汽滤、ATF油、转向助力油：统统免维护

细心的读者会发现，保养价格表中有些车型没有列出更换汽滤、变速箱油、转向助力油等项目，因为这些车型在上述项目上均免维护。这是四款车型保养简单的重要体现。

不论手动还是自动变速箱，307的变速箱油均免维护。据龙运宝狮技术专家许安文介绍，每隔7500公里，东风标致车型需要进行中间检查；在每次保养时，维修工也会检查变速箱油的液面情况以及油的颜色等，以判断变速箱油是否变质、是否需要添加或更换。

福克斯的变速箱油和转向助力油均免维护。厂家建议在10万公里时检查变速箱油油质；因为福克斯采用电子液压转向，助力油在完全密封的条件下作业，所以也免维护。进口Mazda3的冷却系统采用长效防冻液，首次更换是在20万公里/10年。

Tida的汽滤与汽油泵一体安装在油箱里，因此无需更换。此外，该车型需要在4万公里检查变速箱油，必要时才更换。另据经销商透露，Tiida在下半年改款时，将可能配备CVT无级变速箱，届时该车型的变速箱油将真正实现免维护。据了解，这是东风日产为降低油耗采取的新措施。

●307、Mazda3：

技术升级带低保养价格

新款307、进口Mazda3的技术升级带动了保养价格下降。

307的空调滤芯从老款的105元下降到55元，但这种改变只适用于新款车型。据了解，老款307所使用的空调滤芯是进口的，新款的为国产货。　不同于国产Mazda3，进口车型的机油机滤可以每1万公里保养一次。据经销商透露，现在一些进口Mazda3车型仍每隔0.5万公里就更换机油机滤，这是因为国产车型先入为主，厂家想再做改变并不容易。他说，其实，进口Mazda3采用10W-30的全合成机油，可以做到每1万公里才保养。