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　　学员在驾校训练场练车一小时须缴费５０元”，武汉南湖驾校的这项“霸王条款”让许多报名学车的市民感到愤怒又无奈。而据记者多方了解，为设立名目收取更多费用，武汉驾校市场上类似条款并不鲜见。

　　上月初，武汉南湖驾校在训练场门口贴出告示，称“自本月１２日起，九项训练场地实行有偿预约服务（每小时５０元）”，之后引起多方关注。记者多次来到南湖驾校，发现许多学员都在缴费窗口缴纳练车费用，然后由教练将收据交给训练场地人员，再依次等待入场。

　　一些学员告诉记者，驾校规定进场训练不得少于两个小时，因此大家每人都最少交了１００元。“按理说，训练场练车费应是包含在学费里的，为何还要另收？就像上学一样，是不是缴了学费后，上个课还要另收费？虽然很气愤，我们还是敢怒不敢言，钱已经交了，又在这里学车考证，没有办法。”

　　家住武昌徐东大街的韦小姐去年在此驾校缴了２０００多元学习驾驶。她说：“当初报名时驾校并未说明还要另缴练车费，这是典型的霸王条款，为赚钱不惜伤害消费者利益。”

　　湖北省交通厅道路运输管理局有关负责人表示，南湖驾校并未向其报备过此项收费标准，这样的收费行为不符合我国《机动车驾驶员培训管理规定》，属不合理收费。

　　对此，南湖驾校副校长谭成文表示，“由于训练场扩建租用场地需要经费，驾校加收训练费用，但这笔费用是由教练员来承担，绝没有让他们把这项费用转嫁到学员身上。”

　　然而，驾校多名教练却坦言，由于大多数教练是挂靠驾校，每个学员缴纳的一半学费都需交给驾校，除去油费、路桥费、维修费等，教练所得利润实际很薄。“每个学员算下来教练也就能赚到３００多元，我们已缴了相应的费用，驾校还要我们另出训练的钱，完全不合理，这是明显的‘借鸡下蛋’。”

　　业内人士透露，目前武汉驾校良莠不齐，收费名目众多，收取“训练费”的也不只南湖驾校一家。截至１４日，南湖驾校仍无视市民意见，未出台任何措施，训练场外学员依然凭缴费进场。