文 | 来源·衡阳汽车网 罗玲

　　6月底，一汽-大众奥迪举行“解密荣耀的背后，奥迪A4L品质之旅”，首次向汽车记者开放奥迪工厂。本报记者受邀参观了奥迪总装二车间、焊装车间、质保部门和涂装车间。在进入工厂之前，被要求封存了相机和手机。

　　要求车内有“中性气味”

　　质保部有一个很特别的房间，叫气味实验室。工作人员经过特别挑选和培训，鼻子特别灵，他们负责判别一辆车的气味是否合格。这些人，大蒜、咖啡等食物都不允许吃。

　　工作中，车内的各种材料和部件，实验员要一样样闻过来，然后判断这些气味是“很难忍受”、“有异味，但可以接受”还是“感觉舒服”。房间里有一辆样车，我坐进去闻了闻，并不像之前想的那样没有任何味道。工作人员解释说，他们的目标并不是生产 “完全无味”的汽车，而是使客户感到舒适的“中性气味”的汽车。

　　油箱盖要做到50年不坏

　　产品管理工程师班强说，奥迪对每一个配件都有严格的要求。比如化妆镜能承受15公斤的铁球以35公里/小时的速度撞击而不破碎;备胎必须承受车辆以120公里/小时的速度持续驾驶120小时;手套箱需要经过包括气味、85摄氏度持续100小时耐热性、从严寒到酷暑的气候变换、240小时的光照老化等60多项测试;油箱盖要通过多达3000次开合实验的标准，这意味着，如果每6天加一次油，正常情况下，油箱盖可保证50年不损坏。

　　油漆工穿得像生化部队

　　涂装车间主要是给车辆上漆，喷漆大部分由机器完成，但车内喷漆靠人工操作。

　　进入涂装车间，要先换上专门的防护服，套上塑料鞋套，还要经过两条两边吹风的通道。即便这样，我们也只能隔着玻璃看喷漆工人操作。喷漆工全身包裹得严严实实，像电影里的生化部队。正当我们好奇他们是怎么呼吸的，旁边的工作人员指着工人身上的一根管子说，喏，秘密就在这里，这根管子连通着外界，他们就是通过这个呼吸的。