文 | 来源·中华网汽车 苏霓

　　东风标致408五星级家轿幸福乐享季“第二季”在朝阳体育中心欢乐启动。上半年，东风标致累计销售80559辆，较去年同期增长17.7%，东风标致408可谓是功不可没，投放以来市场份额在逐渐提升，现在月销量基本稳定在4000辆以上。2011款全系标配ESP上市以来，销量还在继续在增长。据东风标致市场部副部长周兴介绍408在设计之初的调研过程中就充分考虑到了中国消费者的需求，因此在开发阶段就融入中国特色的需求。408可谓是为中国消费者量身打造的一款车型。

　　308国产加速 “标致兄弟”协同作战

　　东风标致市场部副部长周兴在现场就相关问题回答了记者的提问，他透露东风标致将在下半年广州车展前推出新款A级车308，据记者了解这款新车将首推三厢版车型，两厢车型将后续推出。

　　随着新车型的不断面市，东风标致必然会面对兄弟产品间相互产生的压力与如何协同作战等细分市场方面的问题。周兴对此表示按照PSA的划分标准，307定位于M1-水平，408处于M1+的水平，而508则处于M2的标准，他们之间一定会存在一定的交集。但是307的消费者群体相对较为传统，更注重个人驾驶感受、而408的价格区间则集中在12万左右，面向群体是家庭用户、新上市的508的主力产品是2.3L排量的，“知行合一”的508则定位在社会中坚人士上。经过我们的调研，去年408上市以来，对307的影响不超过10%。508相比408更是高一个级别，408更不会因为508的上市调整其原先定位。

　　307或将更换新动力 继续满足市场需求

　　采访中周兴也向记者表达了他对标致307的担心，他表示经过走访307的口碑很好，还是有一批消费者对其有强烈的需求。但是长时间保留一个车型，尤其是后面还有许多后续车型，他们也面对着很大的压力。但是他还透露在襄樊的第二发动机工厂正在研究新的动力总成，未来是否会配备到307上并未给出准确答复。307未来的命运如何?是否会应用这一新的动力总成继续活跃于市场?我们将继续关注。