文 | 来源·易车网 本站编辑01

今年以来，国内车市遭遇近年来的最低谷，自主品牌更是进入历史上最困难的时期。但据中国汽车工业协会最新统计资料显示，9月份自主品牌轿车共销售25.23万辆，环比增长29.80%，同比增长5.11%，在沉寂了半年多的时间后，自主品牌似乎即将触底反弹。

　　在刚刚结束的武汉车展上，东风风神据主场之利，携风神H30 CROSS、风神S30/H30 2011款、NBA特装车及征服五大洲的风神H30展车等五款车惊艳亮相。据统计，东风风神今年前9个月销量实现稳定增长，其中，9月份销量终端销量达到4000台，创下历史第三的好成绩。

　　作为NBA官方市场合作伙伴，东风风神多次携NBA特装车参加各种车展，吸引了众多车迷眼球。而担纲“征服五大洲”品质之旅的风神H30虽为展车，却会令众多车迷朋友萌发对华系车的自豪感，它印证着风神品质。2010年东风风神“征服五大洲”品质之旅历时223天、跨越五个大洲、历经21个国家、途经134座城市，以行程51000多公里零故障无维修的优良品质，宣告华人首次驾驶华系车征服五大洲挑战成功。

　　打造高性价比国民车

　　近年来，国内自主品牌在研发、工业化、商业化上都取得了不小的成绩，“东风风神自主研发的发动机已经开始道路试验，进展状况非常良好。发动机的产能除了我们内部消化，还有东风集团、郑州日产、东风裕隆等都可以进行消化。而东风风神的发动机工厂也将于明年正式投产，预计产能将达到30万台”，东风乘用车公司副总经理柳玉春表示，“东风乘用车拥有40多年的造车历史，20多年的国际发展经验，有众多的合作伙伴，集齐了多元文化和技术。目前，东风风神要先把商用车的老基地建设好，然后再利用东风乘用车多年来发展合资企业学来的技术，用到东风风神的新车研发中，凝聚各方面的智慧和经验，更好地发展自己的自主产业，打造最具性价比的国民车”。

　　风神A60进军中高级车市

　　得中高级车市者得天下，车市向中高级车发展已成为业内公认是未来发展趋势。目前，国内的中高级车市场还是合资品牌的天下，在与合资品牌竞争中，自主品牌在材料成本、零部件成本上都存在很大的劣势，而这种差距越往上越明显，这也导致自主品牌很少推出2.0L排量以上车型。

　　据悉，在下个月举行的广州国际车展上，东风风神将全球亮相一款战略车型，这款极具竞争力的中高级轿车定名为风神A60，它是一款与轩逸、奔腾B70、荣威750同级别的家用车，预计将在明年正式上市。柳玉春表示，“韩系车的发展扎住了很多汽车发展的时机，这对于我们来说都是值得学习的。但是韩系车发展时的国际环境远远没有达到我们国内现在的竞争状况。所以，我们需要靠自己的勤劳和智慧，脚踏实地不断提高产品的质量，不断改善自己，才能取得成功”。

　　纵观国内市场，自主品牌在公用车和私用车中所占比例都不高，品牌力是摆在所有自主品牌面前的一道难题。而跨越这道鸿沟，则需要一个漫长的时间，现在自主品牌所要做的就是竭尽所能地造出最好最实用的车，有了品质保证，品牌就一定会有的。