丰田车系在国内的种类繁多，今年由广汽丰田生产的逸致就是一款空间宽大的家用7座车型。它和其它丰田车型一样，节油和居家是它一贯的特点所在。

        悉数丰田在中国的车型布局可以说是相当全面，从小型车到中型车都十分全面，而在目前红火的SUV领域也是不乏RAV4和汉兰达这样的产销大户，而在家用MPV领域，逸致则属于今年上市的新品，它的特点很鲜明请大家记住这几个关键字：空间大，三排7座，节油的动力配置等等。

        本次的试驾以节油为主，其实对于逸致我们早已经在上半年的上海车展期间有了一定的接触，不过本次实际的节油考验要通过100公里的路程来获得，可以说更具备真实性。逸致的目标人群无疑是那些对空间和品质有需求的家庭用车者。

       其实广汽丰田逸致就是源于卡罗拉平台，不过有所不同的是它更高、空间更大，座位更多，它甚至拥有比凯美瑞还长的2780mm超长轴距。然而一切设计初衷依旧是以多功能的家用为主。当我看到它的第一眼，我就认定了它是一个非常适合一家五口的代步车。

       在外形上逸致保持中庸路线，没有凌厉的线条也没有夸张的进气格栅，即便是很容易营造的车身两侧的线条也没有过多的渲染，这就是丰田，丰田的家用MPV，其实叫MPV并不符合广汽丰田的称谓，因为他们定义逸致为“FUV”。无论如何，多功能，大空间，多载人还是它最大的特点。

       坐进驾驶舱，对于中置仪表盘我们一点也不陌生，因为它广泛出现在丰田诸多车型上。作为一款MPV车型，逸致在设计上十分人性化，日本设计师考虑十分周全，车上有许多储物空间。而对于装配工艺而言，日系车的精湛再次完美的呈现，相比同级别的竞争对手，逸致尽管说不能算是无可挑剔，但也绝对算是实力不俗。

        采用浅色内饰风格的丰田逸致在舒适化上有所提升，其座椅厚度超出以往，无论前排或是后排都有不错的乘坐体验，不过在前后排的头部空间上都是MPV车型的强项，逸致也不例外。宽大的车门打开后，上下车很方便，这尤其适合老人。

       在体验过第三排空间后我认为可能是受到轴距的限制，毕竟是紧凑级车型的平台，所以在腿部以及头部空间上就显得不是那么给力了。

        其实本次试驾的重要环节就是节油的体现。从西四环到密云单程接近100公里，在这段路上属于满载状态的丰田逸致表现又如何呢？我想行车电脑提供的燃油数值可以说明一些问题。以80公里时速前行的百公里平均油耗仅为6.1升，这样的成绩也只有日系车可以轻易的做到。

        同时我们对比了工信部提供的油耗后发现双方的数值基本都能够对应上。广汽丰田逸致之所以能够省油主要原因也是其搭载了丰田代号“2ZR”的1.8升汽油发动机，它拥有双VVT-i技术，但最关键的是它的搭档—CVT无级变速器。大家都明白，配备无级变速器的车更为省油，这些都是逸致省油的关键所在。

        同时，逸致全系标配ABS、EBD、BA以及HAC（上坡起动辅助控制系统）、TRC、VSC系统，它让安全更加的到位。

        目前上市的广汽丰田逸致共有3种排量6款车型，它的出现了弥补了丰田在家用多功能车方面的空白，同时也对竞争对手构成了较大的冲击，毕竟15万元的价格还是相当具有竞争力。

        通过对比后，我认为1.8升的配置最为合理，性价比也较高，对于丰田逸致感兴趣的朋友不妨考虑一下，这的确是一款非常适合家用的多功能车型。