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　　世爵 C8 Alieron

　　 世爵的大嘴设计已经无从考证，它自从诞生以来就继承着荷兰皇族的基因。此处的设计颇具争议性，有人认为其过于的丑陋，而强大的进气能力却充分取自于航空领域。同样为了提高下压力而设计的还有车头盖上的镂空，从底部进入的空气通过这些导流槽通往车顶，为车辆提供了更佳的下压力，内部水箱也能够提供更多的冷却功能。

　　和大部分超级跑车一样，世爵C8Aileron同样具有流畅的车身线条设计，出于重量和空气动力学的需求，工程师大胆采用了超塑成型全铝车身，此种工艺将铝加热到500℃，然后在倒模中真空成型30分钟后而成，实现了整车的无缝密封。也就是说，世爵C8Aileron 的前后壳是完整的，没有拼合的翼子板也没有贴上去的保险杠。类似的技术源自于航空领域，却极少见于汽车的制造。