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　　林肯 领航员：

　　2005年林肯将旗下全尺寸SUV领航员带入了中国，在进入中国市场后领航员以其大气的外形以及如游艇般的乘坐舒适性获得了国内消费者的肯定。除了行驶和乘坐的舒适性，林肯领航员的越野性能只能算一般。领航员虽采用承载式车身，4轮独立悬架和空气弹簧，但3.3吨笨重的车身以及长轴距还是影响了其越野性能。整车的接近、离去角也并不理想，总体上没有透露出强力越野的态势。不过空气悬架的应用可以使车身在越野的情况下适当抬高，相应补足了一些越野方面的能力。

　　动力方面。里肯领航员搭载一台5.4升V-8发动机，最大功率和扭矩分别达到224千瓦和490牛米。与之相配的是ZF6速自动变速器。另外，领航员的驱动控制操作由前面板上的一个旋钮来完成，分别有后轮、4轮高速、4轮低速和自动全轮驱动模式。一般公路选择2驱模式、路况不好时改为4驱。安全性方面，除了带ABS和EBD的4轮盘式刹车系统外，领航员配备了一套带翻滚稳定控制的AdvanceTrac电子稳定系统。