文 | 来源·名车志 本站编辑

BUGATTI Veyron Super Sport以时速417.33km/h光荣登上量产车王座。

　　对于专门打造超跑的车厂来说，每家车厂都有他独特的坚持，这除了是代表自己最独特的造车工艺之外，也是整个品牌的灵魂，车厂之间对于坚持的执着更是整个车坛的精髓所在。而SSC以及BUGATTI之间对于最速量产车王座的争夺更可说是精彩万分。

SSC Tuatara以443km/h的极速夺回王位。

　　多年前SSC曾打造出地表上最高速的超跑Ultimate Aero，当时以时速417.33km/h光荣登上量产车王座，不过2010年BUGATTI Veyron Super Sport则以431.072 km/h的速度刷新世界量产超跑的极速纪录，狠狠的将Ultimate Aero从王座上拉下来。但SSC近日正式定名的Tuatara又再度以443km/h的极速夺回王位。

　　面对BUGATTI Veyron Super Sport最速量产车的头衔被SSC夺回，BUGATTI执行长Wolfgang Durheimer执行长表示，追求地表最速量产车的头衔是BUGATTI最重要的核心价值与灵魂；这也代表打造出比Veyron Super Sport速度更快并且能击败SSC Tuatara的车款绝对是势在必行，而Wolfgang Durheimer更表示，这本来就是人性，就像人们总是想比出谁百米冲刺最快一样。而面对强力的Tuatara，Wolfgang Durheimer也表示Veyron Super Sport缺少的不是更快的速度或是更轻的车重，而是在于车身空气力学。

　　不过在这之前，BUGATTI现阶段似乎是将精力放在将在2012年底开始量产的地表最强四门跑车Galibier身上，未来Galibier不但会更加 琢磨于更宽敞的后座空间外，最大马力输出或许有可能超越Veyron 16.4标准版的1001匹。而Veyron Super Sport的后继车款应该也要等到Galibier正式量产后才有可能开始进行；但无论如何，地表最速的争夺的战火肯定会持续延烧，相信这也是所有车迷最乐见的事。

BUGATTI现阶段似乎是将精力放在四门跑房Galibier身上。