文 | 来源·名车志 本站编辑

　　随着汽车时速的不断提高，空气动力学对车辆的影响越来越大。风阻系数作为衡量车辆空气动力学的一项重要指标也逐渐被汽车生产商重视。通常，在风阻系数不变的情况下，空气阻力会随车速平方关系增加，较小的风阻系数也能改善车辆的静音性和油耗水平。

　　丰田普锐斯于1997年10月问世，它是世界上最早大批量生产的混合动力车型。如今丰田普锐斯已经发展至第三代车型。整体上看，第三代普锐斯的外观轮廓依然保持了原有的风格和车身比例，与第二代普锐斯相比长度增加了15毫米，但是轴距仍然保持2700mm不变。

　　丰田第三代普锐斯为外插电式混合动力车型，采用汽油发动机和电动机共同工作来节省能源。得益于混合动力以及仅0.26的风阻系数，新普锐斯耗油数仅为百公里3.92升。