文 | 来源·名车志 本站编辑
Volvo是少数几家在大部分车型都配有“停车熄火系统”(Start/Stop) 的汽车公司，他们的目的就是要达到节能油耗及环保(降低CO2)的功效。现在他们将要把停车熄火系统，配置在装有“自动变速箱”的车型身上。
Volvo的车型多是搭配Geartronic自排变速箱本体、或是Powershift手排变速箱本体的变速系统，而配有“停车熄火系统”的车型，都是以搭配Powershift的车型为主；现在他们也要让搭配Geartronic的车型，配有停车熄火系统。
将停车熄火系统搭配在自排身上、会比手排变速箱复杂很多，因为两者的变速箱是不同的结构设计；而当驾驶停下车、发动机熄火，脚一离开煞车踏板时，发动机就要再 度启动，这对自动变速箱来说，是不容易办到的，因为熄火时间的长短，会影响自动变速箱内的油压变化。
Volvo用了一套煞车油压的管理系统，来侦测何时该将发动机熄火或启动，而系统会在车子完全停止前，就将发动机熄火。此外，当发动机熄火后，这时会有一个电动泵浦、来替变速箱继续建立油压，直到下次驾驶将煞车踏板松开时，它就能顺利启动发动机、而不影响到变速系统。
九月开始，他们会先在S60、V60、V70、S80的2.0升D3、配有6速 Geartronic的柴油车型身上使用，这可以让该车型原本的平均油耗，每100公里再降低0.4公升，CO2 排放量也会少10 g/km。
