文 | 来源·名车志 本站编辑

　　尽管中置发动机是大多数超级跑车都会采用的布局，但正如恩佐?法拉利所说，“马是用来拉车的，而不是用来推车的”，前置发动机超级跑车同样拥有无穷的魅力，尤其是当其拥有一匹12汽缸的“大马”时。
　
法拉利599GTO
　
　　以有史以来最快法拉利公路车型为设计目标的599 GTO，搭载一台6.0升V12发动机，其最高功率由普通599 GTB Fiorano的612马力提升到661马力，最大扭矩达到619牛?米。599 GTO的整车重量为1495公斤，比标准599减重195公斤，减去的重量主要来自更薄的铝板、碳纤维-陶瓷制动系统和轻量化的六速变速箱（可以在60毫 秒内完成一次换档）。在这些因素的综合作用下，599 GTO可以在3.35秒内从静止加速到100km/h，最高车速可达335km/h。该车在法拉利御用的Fiorano试车赛道上的最快圈速为1分24 秒，超过恩佐法拉利的纪录整整1秒！

　
　　为了让这款终极跑车能在320km/h速度以上仍能保持稳定，法拉利对前后保险杠进行了重新设计，前部带有绕流板，后部有复杂的气流扩散器，后备厢盖上整合了鸭尾式绕流板，在193km/h时可以提供144公斤的下压力。在外观上，599GTO的车顶和后视镜采用亚光黑色涂装，发动机盖中央有两条明显的凸起，两侧有增大的气流导管。它的内饰则采用皮革/ alcantara面料以及碳纤维面板构成运动氛围。