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帝豪EC7系作为吉利进军中高端的首个系列车型，凭借着卓越的产品品质，上市两年来，获得了销量与口碑双丰收，累计销售突破15万辆，不仅成为自主中高级车市场品质标杆车型，也成为自主品牌上探的成功代表车型。在销售持续看好的形势下，帝豪EC7以“增配不增价”的方式在成都车展上推出升级版，使该车型的整体竞争力又有所提高。这种以品质把握未来的思路在2012款帝豪EC7系上有着鲜明的体现。

2012款帝豪EC7系包括了1.5L和1.8L两种排量、三厢和两厢版多款车型。在原车型基础上，2012款帝豪EC7系采用了DVVT发动机、ESC、GSG 3大越级科技，对外观、内饰、动力、配置等方面进行了32项重要升级。

2012款帝豪EC7三厢版长宽高为4635/1789/1470mm，轴距2650mm，整体造型设计大气稳健。外观上，2012款帝豪EC7在外型设计上与老款车型变化不大，只是对其前脸大灯组进行了熏黑式的处理，从而增强了运动感，法雷奥熏黑大灯同时使中高级车的稳健与豪华更加凸显。

车窗增加了国人喜爱的金属镀铬水切装饰条，锋格外观，更具动感，明显是要博得更多年轻消费者的喜爱。

2012款帝豪EC7系在内饰上作了较大幅度的改进，进行了13项人性化升级。内饰色系由米色调整为深邃、质雅的深色，质感有很大提升，更赋动感时尚格调。

和原款车型相比，新款中控台的变化非常明显，几个功能区的划分清晰合理，空调出风口以及液晶显示屏边框进行了过渡自然的圆角处理，并配以亮金属色的镀铬装饰条，简洁明快让人赏心悦目，具有很强的科技感。顶部的弧形聚光副仪表、中顶部置物槽、新款CD/DVD+GPS、便利式票据格都是新增配置，使驾乘更舒适便捷。

配置上，新款帝豪EC7系添加了七项科技配置，包括自动巡航控制系统、负离子空气净化装置、前排头枕液晶显示屏、高保真音响系统、座椅加热功能、新款多功能方向盘、新型智能钥匙，让车辆操控更舒适。运动化、更具握感的方向盘设计，让驾驶者在便捷操控的同时尽享驾驶乐趣。

新座椅更具包围性，提供良好的腰部支撑，加之以前后排均有配置的中间扶手、可调式头枕，可以有效缓解长时间驾乘带来的疲倦。加上座椅自动加热功能，使消费者仅花费不到10万元就能享受中高档合资品牌车的舒适待遇。

安全配置方面，秉承了现款车型的五星安全品质的基础上， 2012款帝豪EC7全新搭载了ESC电子车身稳定控制系统，电子防炫目后视镜，倒车影像系统以及超速报警装置，同级车中少有的安全配置让驾乘更安全无忧。

动力方面，搭载吉利自主研发的JLγ-4G18和JLγ-4G15发动机，采用双智能可变凸轮轴正时系统（D-CVVT）技术，与现款的CVVT发动机相比，中低转速扭矩输出更充分，提升了燃油效率，油耗更低，是国内具有领先水平的高性能轿车用汽油发动机。

值得一提的是，配合发动机的升级，2012款帝豪EC7还搭载GSG智能启停技术，让EC7在综合路况下百公里油耗平均节省5%~10%，在城市拥堵路况下最高实现节油15%。

应该说，2012款帝豪EC7系的外观内饰更时尚、科技配置更丰富，动力更强劲,同时新增了1.5L三厢版车型，将给消费者带来更好的品质体验和更加愉悦的人性化驾乘感受，进一步提升EC7系产品的市场竞争力，助推帝豪品牌开创中国汽车市场新格局。

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