文 | 来源·网上车市 本站编辑
现如今国内汽车市场已是百家争鸣的时代，自主品牌车型在不断地崛起，其中也不乏后起之秀，当帝豪品牌第一次亮相上海车展之时便带给人耳目一新的感觉。作为基于吉利品牌的更高级别车型，在亮相之后的几年中，帝豪相继推出了EC7和EC8系列车型。其对于国内消费者的强烈的认知度为其创造了不俗的市场表现，最具代表性的即是帝豪EC7车型，在车型的各个环节中极力的迎合了国内消费者的用车习惯，深受客户们的好评，且在价格上相对合资品牌又有着明显的优势。看上去帅气、开起来简单、做工精细用料足，这便是我对帝豪EC7最大的体会。这一次，帝豪又与时俱进地推出了2012款EC7车型，在其优势之上又作了进一步的改进，网上车市编辑从上海华庭汽车销售服务有限公司了解到2012款帝豪EC715车型已有现车到店，以下便是关于这款车型的具体情况。
2012款帝豪EC7系列车型在外观方面与老款车型并无太多明显的改动，更多的是在动力和内饰方面进行了脱胎换骨的变化。相比较起来外观也只是将原有的棱角鲜明的前灯做了熏黑的处理，搭配实拍车型黑色的外观显得酷劲十足，比老款更显年轻和运动。
三厢版帝豪EC7的侧面线条颇具设计感，紧实的腰线为车身带来了很好的整体性，并不张扬却很耐看。没有丝毫过于浮躁的细节，每一处都尽显饱满。
车尾部分与腰线的连接过渡处理的相当漂亮和流畅，尾灯组的色彩搭配和形状在运动和商务之间作了恰到好处的拿捏。横贯尾部的镀铬饰条是时下豪华车型惯用的设计，既突显整体性又为尾部增加一抹亮彩。2012款帝豪EC7系列车型新增了1.5升车型，在尾部的EC715字样中可以看出，更优异的动力调校使得在动力水平并未感觉到明显降低的情况下保证了更好的燃油经济性。
新款帝豪EC715车型原厂搭配了佳通舒适系列轮胎，规格为205/65R15，特殊设计的花纹处理有利于有效地降低胎噪同时提高在湿滑路面行驶时的排水性能，确保了行车舒适性和安全性。
三厢版帝豪EC7的行李厢不管在容积还是平整性方面都有着明显的优势，容积达到680升，足以满足日常驾驶时对于储物空间的绝大多数需求，并且合理的布局对于行李物品的形状并无过多的限制。
动力方面的改变是此次改款的一大重点，新增的1.5升发动机为吉利品牌自主研发的JLγ-4G15系列机型。最大功率达到109匹马力，最大扭矩达到135牛米。新款发动机具备DVVT连续可变气门正时技术，相比之前的CVVT系列发动机，提高了燃油的经济性，改善了废气排放。
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