文 | 来源·网上车市 本站编辑

紧凑级家用轿车市场的热络程度体现了这一级别车型对于一个汽车品牌的重要性，所谓跑量化营销策略也大部分围绕这一级别车型展开。见惯了合资品牌的紧凑级别车型的优势，他们都有着与更大一级别车型相差无几的丰富性配置和足够宽敞的车内空间，这也是其被市场所推崇的优势所在，很多时候对于一辆家用车型，“够用”显得尤为重要。那让我们再看一下自主品牌的阵营，历史的车轮滚滚而过，我们熟悉的品牌也逐渐朝着更为成熟的方向发展，旗下产品有着超高性价比的同时在自身功底上甚至不输合资品牌车型。其中以帝豪EC7和中华H530作为代表，在他们身上，更多的体现出了这个民族造车业的崛起之势，我们期待自主品牌能有更多更好的车型面世，而这一切在他们身上给消费者燃起了信心的火苗。

在国内消费者相对较为关注的车身尺寸方面，帝豪EC7体现了自主品牌的绝对优势，4635mm*1789mm*1470mm的实际尺寸很好的迎合了消费者的这一偏好；中华H530则在尺寸上尽显超越之势，4708mm*1788mm*1475mm的数据表现，成为A级车市场之最，达到了中级车的宽敞水准。

前脸造型方面，帝豪EC7的前脸组合中锐利的前灯与横条形镀铬展现了绅士风度的一面，宛如礼服一般尽显尊贵；中华H530则走了运动的路线，俏皮的不规则形前灯和竖条形的中网突显咄咄逼人的气势，LED日间行车灯组也体现了科技感。

帝豪EC7侧身俯冲式的腰线并不显得躁动，反而与首尾的平直形过渡彰显其出色的整体性，感觉坚实有力；中华H530除了运动的高腰线，下沿处还有着独特的L型曲线对这种运动感起到了进一步的陪衬效果，车顶的弧线过渡也显得十分成熟。

帝豪EC7的尾部与腰线的连接过渡处理的相当漂亮和流畅，尾灯组的色彩搭配和形状在运动和商务之间作了恰到好处的拿捏。横贯尾部的镀铬饰条是时下豪华车型惯用的设计，既突显整体性又为尾部增加一抹亮彩；中华H530的尾部相比前脸的帅气造型，则想要着重表达紧凑的效果，全红色的LED尾灯与前灯遥相呼应，隐藏式的扰流板突显了运动的风格。

帝豪EC7车型原厂搭配了佳通舒适系列轮胎，规格为205/65R15，特殊设计的花纹处理有利于有效地降低胎噪同时提高在湿滑路面行驶时的排水性能，确保了行车舒适性和安全性；中华H530车型原厂配备了万力品牌轮胎，规格为205/55R16，在提供偏向家用的行驶舒适性的同时，对于胎噪的抑制也是其一大亮点。铝合金轮毂的设计也向大品牌风格靠拢，动感时尚的造型与整车的外形设计十分搭调。

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帝豪EC7：

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