文 | 来源·网上车市 本站编辑

我们喜欢上一款车，会因为他漂亮的外形，或是出色的动力操控，亦或是他满足日常驾驶需求的实用性，现在我们面前的奥迪S5，看上去以上三点都能胜任，而且在动力上操控环节的表现足以让你轻松击败日常行驶道路上的绝大多数车型。但在实际道路上能见到他的机会少之又少，且不论A5系列与国产A4L之间有着多么高的相似度，就连这台S5从外观上要区分他与普通版A5车型也并非易事。就是这么一个低调的性格，造成了或是见到他了没认出，或是怕见到他了没认出的现状。酒香不怕巷子深，让我们来一同体验一下这款车的真实魅力。

奥迪高性能运动部门专为奥迪车型打造基于普通版家用车型的运动版本，至今已为其效力近30个年头，期间不乏经典力作，配合奥迪自身的技术优势，在其基础之上释放更极端的狂放性格并非难事，但在其外在则与原版车型保持着高度的一致，体现在S5车型上，也只是通过更加低矮的车身来展现一丝的不同。一款追求性能、狂放不羁的速度机器由两门升级为四门，更能照顾到日常使用环节，sportback版本与coupe相比实用性不言而喻，有quattro全时四轮驱动系统的保证，加长的车身与轴距变化转化为对于操控的影响被降至到了最低。

即使是四门版车型，S5也极力将其华丽的一面尽情展现。动感的腰线丝毫不受侧面存在两个车门的影响，急速下滑的车顶弧线和翘起的尾部尽显时尚车型的优雅与性感。侧后方是一个展示魅力的角度，通常若在街道上遇到他，也几乎都是看到这个角度，然后画面逐渐变小，不得不在此多花心思。

奥迪在近期车型的尾部造型中玩起了排列组合的游戏，从A4、A5到A7、A8，遮去车型标识后想要仅凭尾灯的样式与细节之处差异分辨车型，确实要费一番功夫思考。好在在国内市场中，这样的四排气仅S5车型有配备。

自从国产A6L披上了SingleFrame的前脸格栅之后的几年中，陆续出现的奥迪车型也都均已这幅前脸示人，从最早的突兀感到现在的欣然接受，奥迪显然已经在制造经典。A5系列车型更加饱满、动感、优雅的前灯造型可谓当今奥迪家族中最有特色最能显示其内涵的一款。

短促的尾部造型巧妙地运用了掀背式的尾门风格，兼顾了造型上的优雅和行李厢使用方面的实用性。红标的S5铭牌是其身份的体现，上扬的尾翼与更为纤细的灯组搭配有蓄势待发的韵味。

 奥迪S5原厂配备了倍耐力P ZERO系列轮胎，规格为245/40ZR18，作为倍耐力旗下里程碑式的作品，专为高性能车型配备。标志性的非对称式花纹对于制动性能和操控性的提升有巨大的帮助，在湿滑路面行驶时的安全性也有较高的保障。

车顶弧线与紧实的腰线最能体现S5车身优美的姿态，完美的过渡势必影响后排头部空间的表现，但这并非是他所要考虑的。他所要做的只是保证不失一款时尚车型的感性一面，空间方面的细心照顾就留给更为理性的车型去办。更明确的细分定位也更能体现车型的设计初衷以及特殊车型的独特魅力。