文 | 来源·中华网汽车 本站编辑

　　近日，来自乘联会的数据显示，东风日产前10月实现销量65.7万辆，同比增长19.3%。这一增速不但超越了上海大众、一汽大众两大第一阵营车企的增速，比起乘用车整体增速高出2倍。东风日产副总经理任勇表示，根据目前东风日产的销售形势判断，2011年的销量肯定会在80万辆出头。

　　2011年前10月，东风日产新天籁突破“雅凯”的垄断、实现“淡市超车”，在SUV更是以成功的车型布局策略，成为这一细分市场“淡市超车”的典范。东风日产在SUV车型的布局始于2008年。东风日产在一年之内连续引入两款SUV车型逍客与奇骏。随着细分市场升温和这两款车型的产品价值逐步显露，市场销量迅速提升。从最初引入的月销3000辆增长到现在月销量万辆以上，逍客更实现了3年4倍的高速增长。而在高端SUV不断升温的大势下，东风日产豪华车型楼兰在进一步完善东风日产SUV产品布局的同时，将更进一步奠定其在高端车型领域的话语权。

　　东风日产成立8年来推出的每一款车型都获得巨大成功，实现了5款车型月销量过万，全车系进入细分市场前四强的骄人业绩。2011年10月，东风日产全车系销量达71032辆，同比增长36%，其中，新天籁、轩逸、新骐达、新逍客、新阳光五款主力车型销量齐齐过万辆。无疑成为东风日产产品线核动力全面爆发的最生动注脚。面对持续旺盛的入门级消费市场，东风日产下一重要举措为推出启辰品牌。

　　任勇表示，消费者生活水平在提高，消费理念更加成熟，尤其是二三线市场，在经济快速发展之后，拥有一辆车的需求愈加强烈，启辰的推出就是为了更好地满足这个新兴市场。东风日产市场销售总部副总部长兼销售部部长杨嵩透露，东风日产启辰首款量产车型将在今年广州车展首次亮相，并将于明年上半年正式上市。为此，东风日产也给启辰制订了底气十足的销量目标：5年推出至少5款车，累计销售30万辆。