文 | 来源·网络来源 衡阳汽车网

动力、操控及使用费用篇 

    我们不喜欢的： 

    1底盘操控：凯美瑞不是一款争强好胜的车，这也反映在它的操控上。凯美瑞的方向盘很轻，就连我老妈都能操控自如，其最小转弯半径5.5米，转向的线性表现不错，基本感觉不到虚位，低速时开起来十分轻盈，但在高速时过轻的方向就限制了其发挥，160公里/时的时速感觉车子就有些发飘，很难达到稳健的感觉。凯美瑞的轮胎在选车时有三种选择，分别是邓禄普、米其林和横滨品牌的，我选择了邓禄普的轮胎，前后215/60R16的设计，车轮巡迹性良好，噪声也很小。 

    悬挂方面依旧是老款佳美的前麦弗逊独立悬架后连杆支柱式独立悬架，悬挂系统具有很好的韧性，韧而不软的特点为它在舒适性与操控性之间找到了平衡，其实为舒适而采用偏软设定的悬挂也在一定程度上影响到了操控的精确性。

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    2 4S店车辆装饰费用贵：关于车内装饰，在4S店销售人员向我们推荐了几个，明知道4S店的售价高，但考虑到4S店销售的配件质量会让人放心，最终硬着头皮我们还是选择了整车镀膜、发动机底盘钢板、挡泥板、地板防潮垫、车牌框这五项，价钱分别为1600元、980元、1098元、580元和120元，最后算完价钱打了八折，总共3502元，后来曾在网上看到，销售凯美瑞的挡泥板与底盘钢板才需要500多元，也有人邮寄购买了，但不知道具体的质量如何，比较一下，4S店真黑啊。 

    但话又说回来，这几项中本人认为整车镀膜和发动机钢板是最需要做的，一个在上一个在下，对车辆漆面和发动机的安全保护至关重要，而挡泥板和地板防潮垫是减少车辆在使用过程中的磨损。对于其他的装饰，自己又为爱车购买安装了太阳膜700元，四个门把手犀牛皮保护膜150元，保时捷专用钥匙链170元，冬季整车毛皮坐垫850元及后备箱防潮垫等。计算下来，花在车辆装饰上的钱总共4572元。

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地板防潮垫

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犀牛皮

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坐垫

[2]下一页|我们喜欢的： 

    1发动机：凯美瑞240G车型使用的是编号为2AZ-FE四缸全铝发动机，发动机采用了每缸四气门设计，压缩比9.8：1，在双顶置凸轮轴和VVT-i技术的驱动下可获得167马力/6000转的最大功率，224牛米/4000转的最大扭矩，最高时速202公里/时，0至100公里/时加速时间为9.3秒。 

    我在买车前比较了一下，在目前国产同级别车型中这样的数字已属于较高的水平。可能是节约成本的缘故，凯美瑞的发动机并没有发动机罩，因此发动机舱比较零乱，但从动力上来说，对于日常使用发动机的动力完全够用，即使打开空调，发动机也有足够的动力储备。 

    低速行驶时，发动机的噪音并不明显，是那种沙沙的声音，听起来有些悦耳，在高速时车内噪音以风噪为主，但车内人员还可以正常交谈，音响也无需提高音量。由于中庸的定位，因此凯美瑞的油门反应并不像雅阁那么灵敏，发动机的动力输出也没有那么激进，但把转速控制在2000转/分左右，缓慢加油车速飙升的也很明显，在市内起步、加速、超车不会输给同级对手。 

    在4000公里时第一次上机场拉高速，车子在2200转时达到了100公里/时，此时车内噪声很小，感觉底盘也很扎实，再踩油门在3300转时达到了160公里/时，风噪及发动机噪声就相对明显了，此时由于方向较轻的原因吧，车子开起来就稍稍有些发飘了，后来由于安全的原因没敢再深踩油门，估计关上空调一人驾驶时速达到200公里/时应当没有问题。 

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    2自动变速器：凯美瑞240G车型使用了一款先进的五前速手自一体变速器，在正常行驶时变速器换挡平顺，强制将挡作“Kick down”，反应也很迅速，除一挡换二挡时稍有顿挫感外，其它时间它就如一款无级变速器般顺滑。同时，自动变速器具有换挡锁指系统以降低错误操作的可能性，这表示只有踩下制动踏板，且点火开关设置在ON时，才能将排挡杆从“P”挡移出。在移入手动换挡模式时，无论在什么情况下仪表盘的挡位显示数字都是4，一开始使用时感到很纳闷，后来查了一下说明书才搞明白，原来这并不说明目前变速箱是在4挡下工作，而是表示挡位最高会上升到4挡，也就是说变速箱可能在1-4挡之间的任意挡位。

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    3维修保养费用适中：凯美瑞的保修期是两年五万公里，最初5000公里及10000公里的保养是免费的。 

    到目前为止，我的车行驶里程是4900公里，在4S店做了首保，除规定保养项目外，我还自己更换了机油和机油格，加工时费总共花费225元。 

    除此之外，我还顺便从4S店里弄了份凯美瑞的保养价目表，其价格分别是：常规保养（包工料）392元，2万公里保养(包工料)392元，机油148元/4升，机油格39元，刹车油145元水箱水125元/4升，空气格148元，火花塞99元/个，发动机皮带311元，四轮定位400元，轮胎动平衡40元，清洗发动机油路500元，前刹车皮455元，后刹车皮287元，雨刮片301元/对，蓄电池580元，轮胎（横滨）1060元。 

    我不了解同档次其他车型的保养费用究竟是多少，但总体感觉凯美瑞的保养费用还是很高，基本可以接受，如果要买件自己做应该会更划算。

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    4对燃油要求及油耗: 为了获得更强劲的动力性能，凯美瑞的2.0升车型的发动机被提高了压缩比，因此必须加95号以上的汽油，但2.4升排量的车型可以加93号汽油。 

    我车的型号是240G，一开始使用时仪表显示油耗在14.5升/百公里左右，有时这一数字居然达到了17升/百公里，但仔细想想由于当时正直寒冬，加上在磨合期内油耗高也属正常现象。后来随着公里数的增加，平均每一千公里油耗就下降0.7升/百公里左右，到目前为止油耗就比较稳定了，每百公里消耗约11至13升，在市区内使用，70升的油箱加满一次可以行驶500公里左右的路程，而在高速如果使用巡航定速，100公里/时的时速油耗最少时下降到8.8升/百公里，偶尔大脚油门，以160公里/时的时速快跑，油耗可上升到15以上，但总的持续行驶距离可达近700公里。

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    5 使用费用总计：由于哈尔滨的车辆保有量并不是特别高，因此收费的停车场也都集中在几个商业地段，每次/小时的费用也就在三元左右，而洗车的价格一般都是十元，收费也不高，估计一下，平均每个月的过路费停车费需要约50元钱，每月平均要洗车的价格是50元。车辆的保险养路费二环费一年的总共6677元，不出事故估计以后每年的维修保养费用也就在1000元左右，汽油费平均每月1000元，一年就是12000元，其它费用总计1200元。这样计算下来，一年的养车的费用大约在22000元左右，基本上这一数字我认为还是可以接受的。 

    小结：凯美瑞的定位是一款偏重舒适性的B级车，日常的温柔驾驶它会带给你非常惬意的感觉，但也是因为这样它在操控和高速驾驶方面并没有太大的优势。由于丰田车的保有量很高，因此日常的保养维护自己在外面作时也非常方便，这样它的日常使用费用也不会很高，家庭用车也很合适。 

    使用心得总结：这段时间，我一直在想，如果再给自己一次选车机会，我还会买凯美瑞么？我先从凯美瑞好的方面想，它的外形大气，内部精细，同级车少有能比，这是没有争议的。除此之外呢，如果认为其它各个方面都比较好，那也没错，但是却没有特别突出的地方。于是，我又从凯美瑞坏的地方想，它的灯光距离近，A柱过于粗壮，空调内外循环不好用，再挑出的一些毛病有时自己都感觉到有些吹毛求疵了，和它很高均衡性的优点相比，这些缺点实在不算什么，所以我会觉得买凯美瑞当然很值，因此如果再给我一次选择的机会，我还会选择凯美瑞。 |