文 | 来源·网络来源 衡阳汽车网
拥有自己爱车的朋友们，如何度过高温，潮湿，高辐射，多尘土的夏季。无疑是一大考验。这不仅仅是在考验汽车产品本身品质和性能，也是在考验车主们维护保养方面的知识和动手保养能力。虽然市面的汽车美容店提供的爱车美容服务简单方便，但并不能面面俱到。在一定程度上，笔者认为车主应该具有一些爱车美容养护知识，并具有相应的动手能力，这对于爱车美观的保持、提高自己美容养护水平，都有较大帮助。夏季勤清洗的重要性及注意事项
夏季雨水丰富，灰尘大，容易产生底盘泥土附着。对于爱车底盘的清洗，很多车主容易忽视。实际上，前后悬挂排气管以及车架底部这些容易积累污垢之处，更需要进行多次细致的冲洗。而对于汽车外壳部分的清洗，一定要注意冲洗清除掉表面残留的洗车液，以免这些具有酸碱化学成分的洗车液损坏车漆。
至于一些所谓的精品洗车服务，笔者认为其本质上并不改变洗车的目的，换言之，100元洗10次和100元洗5次相比。笔者宁愿选择10次冲洗。因为洗车的基本目的就是冲去爱车表面附着的泥沙灰尘，清洁底盘和悬挂以及制动系统。对于灰尘多，雨水勤的夏季，多冲洗往往比所谓的一次彻底清洗更能保护爱车。笔者100元可以洗12次，图的就是一个勤冲洗，费效比高。
[2][3]下一页| 夏季常见空调水，酸雨等危害车漆原因及处理办法
车漆是用来保护车身不受腐蚀的。其实车漆的氧化过程是从出厂时就开始的，并且同使用和护理方法及用车的环境有很大关系。
而夏季的高温酸雨常常让漆面自身的“氧化”加速。特别是楼宇高处空调外机的排水滴落对爱车漆面的危害更严重，而且还很不好处理。同时，车漆在高温以及随时可能的雷雨这一热一冷的双重压榨下，受损会更加严重。甚至会出现龟裂、起皮等现象，最终完全丧失其装饰和防护性能 。
打蜡封釉等方法是保护车漆的一个重要措施，特别是在夏季，气温高挥发快，特别适合打蜡封釉的美容。蜡和釉都对车漆有一定的保护作用，但频繁的打蜡并不能起到保护爱车的作用，反而车蜡中的化学成分会有损车漆。如果是中高档车型，那么新车购买不久就进行封釉比较合适，这样避免封釉过程中需要过度抛光的过程。而且经过封釉的车漆漆面光滑，手感柔顺，亮丽照人。
对于封釉的保持时间，一般封釉的商家会向用户担保做一次封釉美容可以2到3年不用打蜡。其实这并不准确。釉膜的保持时间与用户车辆的使用率和空气环境、洗车次数等有直接的关系。一般来说，车封完釉如果保养的好的话大约可以保持一年左右，然后再封第二次。而在灰尘大，日照强度大的地区，封釉实际保持效果在半年到八个月。事实上，每到夏季来临时，我们都可以为爱车封釉一次。而打蜡则可以2-3个月进行一次。
夏季内饰的养护和防晒处理
夏季车窗开启比较多，车身内部容易积累灰尘油污。所以爱车内部清洁同样也不能忽略。内饰清洁包括：顶棚、门框、地胶等部位的清洁杀菌处理；仪表台、方向盘、挡位部分的清洁上光处理；空调送风口、尾箱的杀菌、除异味处理等等。如果无法自行处理的话，可以交给专业汽车美容店进行处理，费用大概为200-300元。自行处理的话，可以购买内饰清洗剂和塑料小刷进行。无论是美容店还是自行处理完以后，不要急于马上用车，打开车窗进行一段时间的通风处理更容易保护驾乘者身体健康。
除了透明度还要注意隔热性，一般来讲太阳膜能反射一部分紫外线，这样就能降低车内的温度。选择太阳膜的时候还要避免一个误区，很多人认为颜色越深的太阳膜防晒效果越好，其实并非如此。贴膜后的防晒效果和太阳膜的指标以及品牌有很大关系。简单来说，可以先通过大功率灯光进行辐射实验。正规的美容店都应该有这种太阳膜对比演示区域。
如果不具备条件的话，最好让商家在施工后开出正品保修卡，然后随同样品邮寄到厂家进行严格的比较，真假结果会由太阳膜厂商邮寄给用户。也可以采用擦磨太阳膜的方式进行初步鉴定。正品没有异味，也不会有过度磨损，而伪劣假冒品则有刺鼻异味和较多磨损痕迹。
即使做了全车窗贴膜，在夏季烈日暴晒下车内温度仍然会较高，这样对于汽车中控内饰塑料件而言，容易造成老化和开裂。或者影响到仪表的正常工作。
[3]下一页|夏季车胎的养护
夏季地面温度较高，特别是暴晒过的城市沥青路面，对于爱车轮胎来说非常不利。因此在夏季高温环境下，应避免长时间高速行驶和超载行驶，停车时注意将爱车置于阴凉之处，同时尽可能不要频繁使用制动，以减少轮胎和地面的摩擦力。养护轮胎，可以购买美容店的轮胎清洗保养剂，对于防止轮胎表面龟裂有一定的作用。同时，用小工具定时清除卡在轮胎中的小石头，可有效防止胎纹过热导致的断裂或变形。
