文 | 来源·网络来源 衡阳汽车网
我的SX4在2000公里首保，之后又狂奔几千里，即将到达7000公里需要进行二保了。（之后每开5000公里就要来做一次保养）笔者特意记录了保养的过程和前后的感受，跟各位车主和想了解SX4的车友分享。拓展阅读：两厢天 语SX4车主用车报告
保养前：
可以肯定的说，车子行使到这个时候，有几个方面明显让我感觉到不适应：
1.换挡、加速给油时，发动机的噪音比以前明显增大了；
2.挡位在三挡时，挡杆抖动厉害（手放上面能抖得发麻）；
3.方向盘越来越沉重。（反正不能是我的力气越来越小导致的吧？）
保养中：
到了4S大厅，稍做登记，就开始了保养工作。这次的维修小伙正好是早先帮我检查空调的人，还记得我，寒暄过后，他开始认真工作。
这时有个热心的4S工作人员，一直陪我父母在旁边聊车。我看了看胸牌是负责理赔的。见我拿相机拍摄，得知我要写稿子跟网友分享，还说要我写好点，给他们宣传宣传。我可是实事求是，得帮我们消费者说话！
工作人员会先把车子开到他们的工作车间。
我的SX4难得这么光亮、干净。放在工作车间这堵破旧得墙前边对比很明显。
结果一打开车盖，满目灰尘，甚至还有落叶。前面提到的那个热心的理赔的人说，要我每次洗车时，让洗车的人用水枪直接把这里喷洗一遍。我们很惊讶！他接着说，没关系，尽管喷，这里都是封闭的，没事。要是出点小事，找他，正好查看查看。我们无语……
我从这次保养后至今未洗车呢还，不确定我是不是要真把车盖打开让人冲水，真是很担心。
放置了一个家伙，开始接留出的褐色油状液体，也就是废机油啦。保养的小伙说，从机油色泽看，我的发动机状况很正常。
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接着，加灌铃木本厂的机油。这一桶机油94元。最后剩五分之一没用完，我收在了后备箱里。小伙说，下次可以再用。
接着检查，发现电瓶的水很少了，但是属于正常消耗掉的。把电瓶盖子打开后，补充了一瓶电瓶液，2元。
最后，刹车，各种灯，一一认真检查，没有任何问题，保养结束。
保养小结：
我的第二次保养，完全是按照铃木4S的要求做的，没有用任何自己的东西，比如自带机油什么的，属于标准的“基本保养”。由于首保也是在这家4S做的，所以赠送了一个机滤，价值25元。又因为是这里的会员，工时费7折。
维修结算单摘录
| 配件名称 | 单价 |
| 汽油机机油（15W/40） | ￥94.00 |
| 机油滤清器总成 | ￥25.00(免费赠送) |
| 电瓶补充液 | ￥2.00 |
| 维修项目 | 修理费 |
| 更换机油、机滤 | ￥40.00(工时7折=28元) |
应收金额： ￥124.00
前后的时间不过一个小时，保养完全搞定了，开车走人。
保养后感受：
还别说，保养过后的车子就是不一样了。
加油提速时，油门感觉很轻松、舒畅，而且没有之前那种噪音了；
换三挡，挡杆也没有那么抖动了，至少不会抖得我的手发麻；
方向盘变轻了。
保养效果明显，这让我很开心。
7千公里总体感受：
通过性比较强：车友经常组织去山沟野地的，没有担心过；
刹车灵敏，让人放心：我遇到几次急刹车，车子都能稳稳停住；
油耗：我的手动车型，由于很少在堵车的时候开车，一般都是以80-100公里/小时的速度行驶，所以耗油也比较低，在6.5左右；
个人比较喜欢的配置：6碟CD、8个喇叭、超大的电动调节后视镜、倒车雷达、放包包里可永不用拿出来的智能钥匙、恒温自动空调，使用起来很舒服，让人感叹高科技给人带来的方便。虽然很多车都有这些功能，甚至更好，但是我的两厢豪华版SX4售价10万出头，应该算是性价比比较高的了。
总之，使用这么久，我还有我的家人对SX4都非常满意。十一又要来了，期待开着它再出行。
