小而强大（一）：飞度使用中的舒适性和实用性_
2011/12/13 19:23:31
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文 | 来源·网络来源 衡阳汽车网
对于城市使用的车主来说，飞度驾驶起来的灵活性与车内的大空间设计基本能够满足大多数年轻消费者的使用需求，而其10万左右的价格也比较合理。如果说老款飞度的造型比较平庸的话，那么07款飞度的运动风格也的确为它添上了一件更为动感，漂亮的外衣。不过，在日常使用的细节方面，它究竟能做的怎么样呢？
外观设计
在造型方面，我感觉飞度的设计就是一款标准的日本小车，这就像你看到克莱斯勒300C你就知道它是一款美国车，看到奥迪A4，你就知道是辆欧洲车一样。虽然飞度是一款紧凑型小车，不过它的外形设计还是有些个性的，加上运动套装以后，尾部还有个扰流板，很酷。
舒适性
驾驶员座椅设计的比较高使它开起来更像是一辆公交车，这主要是由于它的座椅椅垫的厚度比较高，这样比较方便上下车。而且，高座椅位置也意味着更好的视野效果，再加上比较短的引擎盖，它的前视和环视视野都没有问题。
座椅导轨的调节手柄位置有些特殊，每次都要摸半天才能找到，而且，手柄的长度有些短，同其他贯穿式的或者右侧的位置不太相同。
[2][3][4][5]下一页|一直以来，飞度让人第一眼就出乎意料的车内大空间为它赢得了不错的声誉，前排驾驶员的位置坐下1米8的驾驶者一点问题都没有，并且对于我来说，头部应该还能剩下4厘米的高度，感觉非常宽敞。而如果一名1米85的驾驶者坐进去的话，虽说基本上已经没有什么剩余的头部空间了，不过，对于像飞度这样一款紧凑型小车来说，这个效果也已经相当的让我们家人满意了。但是，它的方向盘设计的不太理想，由于无法高低调节，而且与仪表板设计的比较近，所以，对于我1米73的身高来说，不是把腿稍微蜷着，就是伸长了胳膊够着，很难真正的找到一个适合我驾驶的位置，在长时间驾驶下，比较容易累。当然，同样的问题也会出在我1米8的老爸身上。他开这辆车的时候，松开离合器，腿总会碰到方向盘的后面。
当驾驶车辆时，就可以感受到飞度中控台上的音响控制单元在设计上还是也较比较合理的：控制声音的旋钮很大，一眼就能看到，而且它的功能键也并不难找。对于经济型轿车来说，小车的设计比较容易使用就足够了。我曾经开过我们公司的一辆奔驰R系列，想要找个广播频道都要翻出实用手册看上一阵。 [3][4][5]下一页|
飞度的仪表设计的也很好看，很大，在蓝色背景灯光的照耀下，夜晚使用很方便。但是分开的仪表设计虽然运动，不过深藏的设计有些不人性化，从某些角度看上去会有死角。
车门锁设计的实在是小，每次松开的时候都需要先扣住它们，然后在向上拔。同门的思域在这个细节的设计上就比较好看并且好用。其实在这些小细节上的节省对于产品本身来说并不明智。
实用性
对于飞度的“MM”实用设计理论想必大家肯定是耳熟能详了，而我的这辆飞度还从来没有令我太失望。有一次为家里举办的一个大Party去买东西，它非常轻松的就装下了好几个大包裹，而且剩下的空间还是非常富裕。美中不足的是它的后备箱上面没有挡板。经常和硬物接触怕长时间会被划花了。
从上面这个图片上，我们可以看出把后排座椅方平以后，整个后备箱是相当平整的。不过要把旁边我的这个大电子琴放进去还得把前排座椅推到最前面才行。如果想要把鼓放进去也没问题，把琴键斜着竖起来，然后就可以把鼓也塞进去了。
[4][5]下一页|还有一次，我为了搬家，放了一个大包装箱和几个小箱子，这对飞度的确是个不小的考验。起初，我认为这几乎是不太可能的，但是，在把后排座椅放倒，并且把前排座椅向后拉并放倒以后，它还真的装了进去。可惜的是，我的照相机却被我糊里糊涂先打包到了包装箱里。
它的后排座椅可以向前放平，也可以竖起来。对我而言，我还是比较喜欢把它们竖起来，可以成为一个天然的隔板，把一些怕被搞脏或者易碎的东西放在前面，其他的东西放在后面比较方便。
飞度的车身尺寸比较小，在停车位比较难找的时候，也可以见缝插针的塞进去。在拥挤的市区驾驶这样一款小车，它的灵活性就像开着一辆Mini Cooper一样，只是动力反馈和操控还难以匹敌。
把后排座椅放倒以后，它的行李箱容积能够达到令其他小车都望尘莫及的500多升，最重要的是，它能够完全放平，这样比较重的物品也可以从尾门或者是旁门一推就能够进去了。不过，织绒的座椅背面料却比较难以情节，尤其是当后面装了一条小狗之后，狗毛会牢牢粘在上面难以取下。
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本田车的储物空间多是比较著名的，在飞度上也有很多证据，比如手刹前面的这个开口槽，放钱包，票据什么的非常方便。在手套箱上也有一个小槽，可以放下一些平时用的化妆品什么的。
它的音频输入接口也很有用，我用一个卡带转换器再加上一个数据线就能在飞度上用我的iPod听上几个小时的音乐了（这套玩意需要单配，价格不算贵）。飞度的音响系统效果也不赖，它的主机是200瓦的，六个喇叭，声音表现很丰富，用它跑上几百公里还是挺开心的。
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