文 | 来源·网络来源 衡阳汽车网

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    安全篇 


    安全是我选车的第一要素。当初第一选择polo也是看上了它在安全方面的口碑。周末风在同价车种，安全性上的口碑也是比较高的。 


    钢板：周末风的车头、车尾和侧面使用进口1.2MM双面镀锌高强度钢板，其余位置使用0.8MM双面镀锌高强度钢板。 


    车身强度：车头采用一次冲压成型，A柱宽大结实，但缺点是拐弯的时候视线不太好，需要小心前后看看。 

    我对周末风的信心源于在4S维修车间看到的事故车。买车之前，在泰安的4S店看到一辆正在维修的西耶那，车头被撞进去一个大坑，车主除了胸前被安全带勒的青痕外，毫发无损。而对方的一辆桑塔纳2000警车整车报废，一人重伤。 

    在济南的4S店也频繁见到类似的事故车，所有事故车无一例外的共同特点：驾乘舱基本完好。和某些A柱都敢采用焊接的06新款车相比，欧洲厂商的生命至上的理念得到了很好体现。 


    副驾驶可关闭的无烟式安全气囊和带电子预紧器和负载限制器的前排座椅安全带：这几乎是欧系车的标配，却也几乎是日韩同级车的标准不配。 


    ABS+EBD+BA： ABS和EBD都是现代轿车上的基本装置，很可惜的是并没有在菲亚特所有车型上得到装配，低配版的派力奥、西耶那和周末风上都将ABS和EBD单独列出，作为一项配置吸引买主。ABS和EBD的作用在此就不累述了。BA系统在有意识刹车时，自动减少辅助制动力，减缓刹车时的唐突感。 

    在同级车中，安全装备如此齐全的车型不多，即便是Polo，也偷工减料掉了EBD。而周末风HL、HLX款具有以上全部配置。 


    FPS防火系统：该系统是菲亚特的独特装配，包括一系列的阻燃内饰材料，以及发动机舱起火的情况下自动切断电源的功能，大大降低了车身自燃的风险。 


    车门内置的侧防撞杆：喜欢听关门声的车友都知道，那些让人“怦然心动”的关门声，是因为里面厚实的防撞钢梁，在好听的关门声里，体现的是对生命的负责。 


    吸能式方向盘、可溃式转向柱：在紧急事故的时候，这些都可以最大限度降低对驾驶员的伤害。 


    防潜滑式前、后排座椅、后车门儿童安全锁、防眩目后视镜、后车门儿童安全锁等安全配置，在细节上体现了周末风的安全性。 


    刹车系统，周末风使用了前盘后鼓的刹车方式，这是同级车中较常用的刹车方式，尽管和四轮盘式刹车相比有偷工减料之嫌，但实际效果非常好，我和四轮盘刹的Polo对比过，刹车距离要短，踩下刹车要来的更精准。或许和使用了进口蓝旗亚刹车配件有关。 


    缺憾篇 


    提到缺点，首先就是饱受诟病的变速箱。1.5周末风采用了国产变速箱，由于装配质量问题，导致该变速箱存在很多众所周知的缺陷。经车友证实，06款变速箱已经得到了改善。不过我的车目前还不到3万公里，还没出现“哗哗”异响和变速箱的啸叫声。 


    周末风的后座的设计比较保守，也是较大的缺点了，后排座椅空间和派力奥相同，长时间坐人会很局促。后座只能放倒，从而使前排往后成为一个长1.68米体积1560升的巨大空间。但这么巨大的空间，后排座椅不能前后移动，实在是遗憾。 


    菲亚特系列车型的限位器、涨紧轮的通病也很让人心烦，虽然比某些同级日韩车多了限位器，但国产限位器质量并不太好，一般用几个月就会听到开门异响声，到了4S通常都是“四门润滑”。其实这是限位器在搞鬼，更换后即可正常，但过几个月后又会异响。有时候冷车启动会听到类似蛐蛐叫声，会误以为发动机出了问题，其实只是涨紧轮该换了。 


    各种异响已经渐渐麻木，从提车300公里，我的周末风就存在中控台异响，随着公里数的增加，车身多处出现异响，在4S检查却又一切正常，听声音，很像做工不细导致的摩擦。跑在济南沟壑遍地的路段，车身各处的异响，颇有面包车的味道。 


    很多缺点，都是国内生产线做工不细致导致的（这也是很多国产车的通病），南汽需要下大力气在装配质量上提升，而不是一味的减配和降价。 



日常使用篇 


    家居和郊游时周末风有着无以比拟的优势。目前，除了凯越旅行款，国内还没有一款车象周末风这样更适合家用和郊游。尽管旅行车在欧洲已经非常普及。 


    周末风高1.527米，比通常轿车都要高一些，在公司的停车场，很远就能看到它鹤立鸡群。这样的高度是因为它的底盘稍高些，也就是说，在郊外，通过能力比较强。 


    2006年的夏天，济南的雨水特别多，而由于全城修路，导致一些路段积水众多，尤其是铁路涵洞，很多涵洞被迫封闭。上周日，在一个铁路涵洞下，一群出租车掉头回来，一辆帕萨特掉头回来，一辆旗云掉头回来，一辆捷达闪着双蹦停在路中央，我远远望着，正在犹豫的时候，一辆尼桑皮卡呼啸而过，顺利冲过积水，我哈哈一笑，我的周末风和它底盘差不多，也能过去，于是一轰油门，果然顺利通过。 


    买车之后，每个风和日丽的周末，就是周末风表现的时候。我那地中海蓝色的周末风，在每个风景区，都会成为一道亮丽的风景线。这是在黄河风景区的留影。 
 

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    周末风超级宽大的后备箱，能装下所有郊游的物品。野餐垫，成箱的饮料，外加各种零食，烧烤用的器具，都可以如数收入囊中。 

 

    2006年4月，我的宝宝出生了，因为双方父母都在另一个城市，所以孩子是在外地出生的，两个月以后，接孩子回济南，周末风的后备箱再次发挥了它的作用，折叠的童床（折叠后109*68）、小神童洗衣机（68*39*39）、一台CD收录机、各种婴儿玩具等所有宝宝的家当，全部塞进了后备箱，而此时还没有放倒后座，如果把后排座椅，周末风的后备箱空间将变成1560升，这在同级车中是绝无仅有的。 

 

    从2005年2月购车到现在，我的周末风已经默默陪我走过两万八千公里，从我使用的感受来看，这是一款优点明显缺点也很清晰的小车，这款车比较适合小夫妻和孩子比较小的三口之家，是一款地道的私家车，而不适合公务或者公私兼用，也不适合人口较多需要后排长时间坐人的家庭。喜欢郊游的你，是不是也有了一份周末去疯的冲动呢？