文 | 来源·网络来源 衡阳汽车网
2006年8月，突发奇想：“把家里的大狗送岳母家里养吧，免得上班时间没人看，把家里其他沙发也撕了”。于是就有了下边的故事。天府之国到渤海之滨，POLO1.4、红色、手动、165窄胎
POLO1.4、红色、手动、165窄胎、已行驶里程18000km，最高时速只上过140km/h，号码尾数“579——吾妻久”。我是家里唯一的驾驶员，驱车去换机油。4S听说要从天府之国开到渤海之滨，连忙免费检查车况，并告知新车不到3万公里，不用清洗油路就可以直接加注酒精汽油。回家前到固定中石油加油站加满97号汽油。（注：国内不少城市都在推行乙醇汽油，这种加入一定比例酒精的汽油可节约能源但会降低部分动力，一般来说平时加注普通汽油的车在添加之前要清理油路。乙醇汽油会在普通汽油标号前加上字母“E”，比如E97号）
一个难眠的晚上......清晨，小雨，5：00出发。正所谓地利，POLO不到10分钟就驶上成绵高速。雨越下越大，车速只有80 km/h不到。行进中，路上单边有积水时方向忽然跑偏，吓了一跳。意识到雨天还应该进一步减速，降到60 km/h左右。第一个休息区时，雨还很大，没停。8：00左右到达第二休息区。庆幸，雨基本已停。下来轻松轻松，大狗一下车就开始小解，足足5分钟。好狗，没尿车里。这就是我们家60斤重的黄金猎犬，名叫POLO（嘿，我起的名字）。
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上大坡时，不惜2挡3000多转，扭力倒也足够
快到广元那一段哪是高速路，个别地方限速只有40 km/h，多数60 km/h。还好，中午时分过了广源不饿，继续赶路。到汉中出高速（前面西汉高速没有通），问了一下路，穿过汉中市，加第一次油，中石化97号，比成都便宜5分。取道传说中的姜眉公路。
出汉中往姜眉这段路路面全是坑，大车又多，满地尘土飞扬。在留坝上了姜眉公路，依山傍水，风景宜人。因为曾经开车走过娥眉山的山路，感觉比较好走，平路4挡70 km/h。弯道坡道减速减档，车子越跑越勇。上大坡时，不惜2挡3000多转，扭力倒也足够。中间也时不时下来路边歇歇，看看狗狗需要方便否。快出山区时，有一个半边施工、半边单行的隧道，等了30分钟才通过。傍晚时分，终于到了眉县。过了一座大桥，交了10元过桥费，绕几个大弯后取道西宝高速。
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忽大忽小的侧风，POLO开始发漂了
上西宝高速半天居然没有看到限速牌，只好走100 km/h。不一会前方休息区，泊车就餐，车上啃了一天干粮早就不行了。趁没上菜之前，趴桌子上休息一下，今天已经五六百公里了，已经达到以前单人一天开车最远里程了。右腿有点麻了，真希望能装个定速巡航。饭后，精神大振，决定开到西安再找地方休息。
遇西安北边绕城高速当时修路，市区不熟，加上疲劳驾驶，还是走高速为好，因此不得不绕远路走南边。在西安绕城上，限速120 km/h。开着开着，忽然觉得像回到驾校——S形前进。靠边开双闪，准备检查是否轮胎、悬挂或方向机有问题，打开车门才发现该路段是一座高架桥，侧风忽大忽小的。看来高速行驶对侧风的应对并不是POLO的强项，只好减速前行。是时11：00，感觉精神良好，想着前路漫漫，决定继续向“西童高速”进发。
一口气开了22小时……切勿疲劳驾驶
进河南境，E97号加满，E97号比普通97号汽油价格低些。留意发动机运转状态，应该不是心理作用，加了乙醇97号汽油的发动机运转更细腻，噪声更小。河南路段货车特别多，有些爬不动，在高速上二三十码慢慢晃，更可狠的是好几辆并排走不让人超，真受不了。记得有一次想超一大货，闪了两下远灯示意后提速，这大货居然故意向左靠别我。看来某位师兄教我“高速上超车闪灯示意会安全些”的招数此时并不灵。
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POLO车平稳地走着，POLO狗还是在后排座中间好奇地、警惕地看着前方（看得出它尽管很困了，还是担心要被拿去送人，好象在坚持着认路），LP在副驾也睡了……不知咋了，忽然觉得对前后左右的车子的距离、速度都失去判断力了。赶忙叫LP：“快帮我看路，我不行了，找休息区”，LP睁眼就看见离前边大货越来越近。“快减速！”，我在LP的大声呼叫中踩了刹车，还好没事，POLO制动系统在长距离行车中的可靠性让人放心。接下来我就成了一个“执行机构”，她说怎么开我就只管怎么执行命令。直到进了休息区。这几十公里路开得真辛苦，终于体会到什么是“疲劳驾驶”了。看看时间，凌晨3点多，LP说真牛，单人一口气开了22小时车。还好，自己不行了还知道叫醒她，不然……想想后怕。
接下来我就在“女人和狗”的守护下，美美地在POLO车后排座睡了一觉。7点多醒了，梳洗、简单早餐之后，差不多8点又起航了。
120 km/h时存在共振，声音最扰人；只要没有侧风，时速超过160km/h依旧很稳
进入安徽境内就感觉货车少了些（后来才知道，白天超载货车都藏起来了，晚上才出来，所以以后少开夜路的好），江苏境内单向6车道限速120 km/h。我的POLO在120 km/h时好象存在共振，声音最扰人，所以只好选择110 km/h或130 km/h的巡航速度。在确认安全的路段，短时间上过160 km/h，只装有165窄胎的POLO表现还很稳，速度还有余量。看来有网友说POLO上180 km/h是真的，不过我胆小。
江苏快到连云港路段居然还有两个小孩在路边，见来车就砸石头……幸好没被砸到。江苏高速的服务区很多，而且修得很气派。感觉不累，一路直奔连云港。向北，取道“同三”高速，旁晚时分，离渤海之滨只有200多公里了。妻很兴奋离家近了，我却又疲劳起来。在莱阳、莱西一带，见休息区就进去，趴方向盘上休息。在莱阳加了93号油，此前青岛就是因为服务区没97号所以没加。同三高速路边的反光标志断断续续的，很不规则，疲劳时远远看去到底是反光标志还是前方车辆的示宽灯确实不好区分。还好，晚上11点多顺利到达目的地。看了里程表，单程2250公里，大约开了40个小时，过路费和汽油费约1800元。
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POLO在电瓶没电前一刻会自己打开中控，是一项安全措施
休息了2天，回程吸取了教训，多留了睡觉的时间，不过第一晚在郑州服务区还是睡出麻烦来。睡觉时开着风机，早晨醒来发现仪表盘上几乎所有警示灯都在闪，中控锁不知啥时候自己也开了。拔下钥匙，重新插入接通，警示灯只有电池、EPC亮着，好象正常了，关中控锁也能关。启动发动机，糟了，没电！中控锁又一次自动开启。看来POLO车在没电之前一刻会自己打开中控，是一项安全措施。求助于服务区修理站和高速交警均未果，只好花10元请了一摩的师傅推，刚开始用二档，两次燃了后没来得及踩离合就熄火了。后来挂一档、踩离合，车被推快后松离合、听到发动机启动的时候迅速再踩离合。OK，这是前两年开BJ2020练成的推车助燃绝招。
97号、93号汽油混着加，百公里油耗5.8升
在离开河南之前，我还不忘再加半箱E97号汽油，之前剩下的半箱是江苏的E93号。第二晚在汉中，150元享受三星级酒店标准间，还含早餐。第3日中午到家。算一下，包括在山东休整期间两天跑的几百公里，差不多5000公里，先后耗了97号，E97号，93号，E93号汽油共约290升。POLO的1.4升发动机每百公里油耗5.8升，其中一半时间开着空调，油耗令人满意。
回家后，LP说现在让你开车是不是想吐。不，说实在的，还是没过够瘾。看来我对车的感觉、对驾驶的乐趣，真可谓情之深意之切。POLO的总体表现让人满意，用最简短的方法形容就是“可靠”——可靠的制动，低电量自我保护，不同标号、不同种类燃油混用以及高速行驶的稳定性都证明了这点。最后，若能减小特定速度中的共振会让驾乘环境更舒适、侧风中高速疾驰则属于不理智做法。 |
