文 | 来源·网络来源 衡阳汽车网

一直以来,宝马车主都给人暴发户、有钱人的形象。无论什么时候挨宰,旁人都会用一句:“开宝马的还在乎这点钱”来诠释这个人群,面对4S天价的工时费,难道我们就没有伸冤叫屈的一天么?简单的三滤保养,仅仅拧几颗螺丝也要几百元的工夫么?其实宝马也是车,没有什么高深莫测的,从某种角度来讲,甚至要比低端车换件还容易,以下就是以最新的E90三系为例,教给大家如何更换最简单的空调滤芯和空气滤芯,好让我们在自己学习动手更换的同时不再在这些简单的保养上挨宰。 

    空气滤清器:建议更换里程————7500公里 

    首先打开发动机盖子,在发动机舱的右下角找到空滤,依次用螺丝刀拧开这八颗螺丝,

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    注意这种螺丝分两个阶段,开始拧到一定程度会松动,但没有完全出来,要把螺丝向上拔一下,再继续拧开。一定要小心保管螺丝,如果不注意掉到发动机下面就很难拿出来了。全部拧开后要注意把最左边连接的东东小心分离,只要不太用猛劲就没关系。

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    打开后就见到我们的主角空气滤芯了,属于涡轮型进气方式:

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    看到这个向下的箭头了么?只要顺着这个方向拿下就可以了,当然在此之前要用一字改锥把图示的左右两个三角卡口按进去,然后把新的空滤按相反的步骤插入就可以了。

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[2][3]下一页|    空调滤清器:建议保养周期:1万-2万公里,视当地空气质量而定 

    下面是空调滤清器的发动机舱位置,同样是图示的八颗螺丝:

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    拆下后的空调滤芯,非常脏,图示的上方就是专用的世达工具箱,一套200元左右,几乎车上90%的零部件都可以修理,效果很不错,建议车主人手一份,就是家里什么东西需要拆装也全够了。

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    轻轻磕了磕,看看这土吧,这才8个月,可想而知北京的空气有多脏吧。保养能不提前么?

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     [3]下一页|仔细看看,够脏的吧!

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    新买的和旧的对比一下:

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    看看拆下空调滤芯后的样子,空气就是从图示位置经过过滤后进入车内,所以喜欢用鼓风机,不开窗的朋友一定要经常清洁更换,不然会非常臭。

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    再来张近照

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    按原来的位置装好,大功告成

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    配件可以在任何宝马4S店买到,如果有关系可以走大客户或者批发价格可以更加优惠,原装滤芯的质量还是不错的,价格大约在300元左右。如此简单的活,4S工时费就要好几百。拧几颗螺丝正好当锻炼身体了,而且有在4S店等他们开工单,等好几个小时的功夫,还不如花5分钟自己搞定,省时又省钱何乐而不为?
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