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本月初，在我们当地一处山地试驾了北京现代4s店提供的ix35银色两驱自动档，据4s店经理介绍，这款车是工厂提供过来的工程车，也就是说给喜欢此类车型的人提前感受的，感觉很荣欣。

银色的35，外观线条感不如深色车系来的醒目和惊艳。前脸很时尚，个人觉得尾部的设计更来得赏心悦目。车内配的是黑色内饰，这点我很赞同，比起以前途胜的米色内饰更显得趋向于个性风格。

由于是工程车，因此在内饰做工上说不上精致，4s店经理表示，市场销售车应该会做得更好，因为他们在工厂已经看到实车了。期待中。

此次试车地段是一处碎石山地，由于工程车辆经常到此地运载碎石，因此路面很差，比较适合体验ix35的越野性能。

车子起步不错，一贯韩国车的平稳，配备的6速变速箱，大大提高了提速间的连贯和平顺，在途胜身上有的提速格顿和推背感，ix35上没有，而且在转速2000-2500左右，车子已经很快进入高速期；综合说，这款车加速的平顺性很好，只是瞬间加速能力还是体现了现代车一贯的风格，如果你开惯日本车，你可能会觉得提速有些慢。

ix35对于路面的通过性很不错，虽然试驾路面碎石很多，而且高低不平，但车子平稳性很好，避震虽然有些硬，但很舒服，能够第一时间回复车子正常状态；试驾中经过一段高低落差在35厘米左右路面，由于本人驾驶水平有限，虽然平稳度过，但底盘磕了一下，过后才想到，可以利用高低差过，真是笨！！！

下山时，速度特意开得很快，基本上在70码，试点刹车，反应很快，只是车头没有明显的前缀，感觉如果在一般公路上速度快的话，刹车时的ABS启动是不是有点太早？但这种现象在城区开，应该很不错。

车内空间是值得称赞的，我身高178厘米，在驾驶位全身坐正，离车顶依然有3-5厘米空间，而后排腿部空间也足够，朋友试驾时，我就特意坐在后排，很自如左右移动，甚至可以半躺椅状，这点的确值得夸奖！

中控台设计说不上领先，该有的都有了，呵呵，我很在意行车电脑，该车没有瞬时油耗显示，有些失望！

最后价位方面，4s店经理透露说应该在179800-251800元，个人感觉，顶配车价位倒是能够接受，毕竟是2.4四驱顶配车，只是低配的价位高了。比起途观，个人觉得万把元的差距很导致现代损失更多的客户。