如今手机、家电的延保服务在我们身边越来越常见了，那么对于汽车延保这一新兴的保修服务，有车的你准备好了吗？

汽车延保究竟是何方神圣

所谓延保，就是为车辆延长保修业务，主要是为消费者提供超过厂家保修期与保修范围的维修服务。主要是为消费者提供超过厂家保修期与保修范围的维修服务。现在，很多经销商都希望通过延长保修期的方式，来稳固售后服务市场的发展，从而为车主提供更加完善的、有保障的售后服务，让车主们安心舒心地使用爱车。

汽车延保与车险有啥区别

汽车延保与车险产品性质不同，但在处理流程上却有许多相似处，所以很容易让消费者混淆概念，那么它们之间的区别究竟在哪？

汽车延保主要是原厂的特约维修服务店为消费者提供延长汽车零部件的保修年限，保修内容主要包括发动机的基本零部件、转向系统、前悬挂系统、刹车系统等。因此，车辆延保的主要内容就是对车辆的零部件进行质保。

然而车辆的商业保险则针对的是，车辆发生了碰撞、翻车、玻璃单独破碎等保险事故后，在保险责任范围内的损失，并在保险金额范围内，按照合同约定对消费者进行赔偿。但是商业保险的赔偿范围不包括车辆的自然磨损。”

由此可见，“延保”与“车险”是两个截然不同的概念，对于二者之间的区别，概括来说，汽车延保服务的责任承担方为消费者提供产品维修服务；而“车险”则是为消费者提供理赔服务。

忽略硬伤 经销商争推汽车延保

近年来,许多中高端车型在新车上市时,以“3年6万公里”甚至“4年10万公里”作为产品的宣传亮点,这也使得许多中低端车型渐渐打破了“2年4万公里”的传统保修政策,改变了以往国内新车质量保修期限通常比国外短的现象。不仅如此,除了厂家纷纷延长质保期外,一些品牌针对原有车主还推出了付费延长质保服务。例如北京现代从2008年开始,对发动机、变速箱保修时限延长为5年或10万公里。自主品牌中奇瑞的A3、A1车型,长安的奔奔系列，整车的质量保修期也延长至4年或10万公里。据相关专家介绍，目前参加到延保活动中的品牌越来越多，其中还包括通用、现代等众多大品牌车型。

可以说，在目前付费延保对于家电行业已经非常普遍了,于家电业而言,维修并不是其利润获取的重要渠道,付费延保只是一项增加美誉度的服务。但是用在汽车消费上,付费延保划算吗？要知道，无论是整车保修还是延保业务,保修范畴仅限于主要部件,大多易损件仅有短暂的保修期或者不在保修范围之列。所以慧聪汽车维修保养网在此提醒广大车主，在面对延长保修期的噱头时千万莫忽略这个硬伤，最好能认真阅读车主手册，清晰了解厂家的服务承诺。