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事情的起因是在2010年6月初，向来喜好体验驾驶乐趣的陈先生带着几位朋友去“试身手”。车刚开没多远，一位对汽车颇有研究的友人提醒：“车的左前轮是不是有问题？走凹凸路面时抖动太厉害了。”在友人提点下，陈先生才意识到自己之前开车时感受到的车辆抖动问题并非错觉，虽然不久前才刚做过保修期内的最后一次常规保养，且结果显示“正常”，他还是决定再去4S店做一次检测。陈先生到4S店时特意向检测人员描述了车辆异常现象，要求对方对车检测得全面一些。经过半小时的检测，检测人员表示，车辆并没有发现任何机械故障，仅是前轮的螺丝有些松动，需要加固一下。听过检测人员的诊断结果后，陈先生虽然还有些疑问，但最终选择相信了4S的检测结论。

一周后，陈先生在友人催促下来到其他品牌的专业维修厂进行了一次检测，结果让他惊出一身冷汗：车辆的前后轮悬挂全部损坏。工作人员指着损坏的部位给陈先生看，还问他：“这么明显的问题，4S店怎么可能没检查出来？”

这一疑问也是陈先生的疑惑，是维修厂技术失误还是4S店故意隐瞒？万一车辆已过保修期，更换悬挂所需的几千元不都得自己掏腰包吗？陈先生一时没了方向，于是他致电本报寻求帮助。

事件调查

车辆到底有没有问题？

在记者的陪同下，陈先生再次来到4S店要求经销商对车辆进行全面检测。“电脑显示，你的车上周才刚刚检测过，应该没有故障的。”4S店的工作人员说。

当记者表明身份，并详细说明事情经过后，4S店的维修部门同意对车辆进行第二次检测，这次的检测结果让陈先生又惊又恼。4S店的维修人员表示，车辆的前后悬挂确实存在问题，且已经全部损坏。当记者追问为何两次检测结果截然不同时，对方则坚持以“检查没有到位，一时疏忽”为由搪塞。

应该是专业、让人信赖的4S店，居然没有检测出悬挂全毁的故障？一位在汽车维修行业已经工作了10多年的方师傅向记者透露了其中的玄机：“这辆车存在的问题比较明显，如果4S店只是告诉车主是因为螺丝松了需要紧一紧那么简单，那么除非他不是专业技师或是另有所图，否则绝对不会有这样的结论。”

虽然事件最后4S店同意免费给陈先生调换前后悬挂，但在深度采访过程中记者发现，陈先生的遭遇并非个案。