文 | 来源·衡阳汽车网 本站编辑

　　论品牌，自主品牌尚还年轻;论技术，又没有合资自主的拿来主义。那么面对众多外国狼，腾翼C50将如何杀出一片自己的天地呢?看过三国的朋友一定不会陌生，刘备乃仁义治天下，而自主品牌则靠跨级别的空间夺市场。此外除了面子上的东西，不到10万元的售价同样是它们杀手锏，下面就让我们看看他的表现吧!

　　什么是轴距?车辆同侧两个车轮中心点的距离。简单地说，就是汽车前轴中心到后轴中心的距离。而根据世界汽车类别的通用标准，轴距在2700mm以上的车型均属于B级车型。而长轴距不仅可以使车内纵向空间增大，提升车内腿部空间。随着车轮之间的距离增长，还提高了车身的抗俯仰和横摆性能。

　　与走中庸路线的同门师弟腾翼C30相比，扎实动感的腾翼C50明显要更具欧范儿。柳叶形大灯颇显档次，全系标配透镜的桶形灯组在细节处理上完全禁得起推敲。而套在外面的16寸205/55佳通轮胎，在相同价位中更是无出其右。

　　相比造型激进的前脸，腾翼C50的尾部则更注重线条的严谨以及形体的质感。造型平实的红白尾灯毫无新意的坐落在尾箱两端，但却更符合大众的审美。而细节方面，微微上扬的行李盖则巧妙的组合出一个尾翼，再配合闪亮的镀铬双排气尾管，显得既大气又动感。

　　长城自主研发的1.5升涡轮增压发动机，在怠速状态下极为安静。既便与一些合资中级车都毫不逊色。而让手掌紧握方向盘，传来的震动微乎其微，就像经过了数次过滤，你能感受到他的运作，但却丝毫不惹人厌烦

　　前麦弗逊后双横臂的独立悬挂虽然与思域颇有渊源，但整体给人更紧凑也更硬朗的感觉。此外，腾翼C50的方向盘有左至右不到3圈，显然这在山道驾驶中更能凸显出其运动化的调教，另外方向盘的路感和重量也明显高过思域不少，虽然对舒适性有所影响，但在弯道中却更有信心。