文 | 来源·衡阳汽车网 本站编辑
我的H6编号是1W4千多号，以为自己很辛运，传说H6之前的什么油表不准，减振易响，雨刮，冷车1、2当不好挂等问题在1万号以后都改进了。结果告诉我“不是”上书问题我都遇到了，只扫我还得到一点安慰，就是我的遥控钥匙没有不灵!
下面是用车感受：
1，空间不用说，够用了，内装中归中矩，简单不花哨!逼近10万级不能要求太高!
2，先不说车身结构，就板金而言，可以直接说绝对没有H3/5耐用，机舱盖、门、车顶那是相当的薄。虽说这些地方碰撞时不主受力，我也知道门里有防撞杆，但是却能说明长城没以前厚道了，还有前后防撞钢梁不及H3/5。
3，刹车不怎么给力，绝对没有汽车之家测试的成绩!
4，承载式车身并没带来多大的舒适，比H3/5也好不到哪里去!悬挂很硬，对颠簸路面过滤不到位。
提车后跑了一趟1000多公里的长途后发现异响，刚开始也不敢断定是底盘发出来的。车本身没什么问题，也不影响使用，又是春节忙这忙那的就没在意。但是开着刚提的车，音乐一关，跑在路上不论快慢都能听见一种类似金属之间碰撞的声音，心里实在郁闷!开始以为是后排安全带扣与C柱塑料壳碰撞的声音。后来干脆来个彻底的检查(自己动手 一一排除)
先是卸下车内所有东西(备胎 随车工具和后排座椅，用海绵包裹了重点怀疑对象安全带扣)试车还是异响，接着又去了几趟乡下后声音更明显了，在启动车子的瞬间感觉底盘下有部件在抖动!
直接钻进车底发现了问题，是排气管和一个不知道什么玩意的保护框中间的垫子磨穿了发出的声音，后来自己处理了一下现在不响。
