文 | 来源·衡阳汽车网 本站编辑01

结构/部件：
压缩机、冷凝器、辅助电风扇或入口风扇蒸发器、温度传感器、不含氯氟烃的冷却剂、 储蓄罐、温度控制装置、空气循环开关、循环泵、余热开关。

功能：
在发动机运转及空调系统工作时，冷却空气由鼓风机以选定的速度和温度送入。与加热系统一样，左侧和右侧的温度可分别调节。如果空调和加热系统同时打开，由于输入的空气已经过除湿并冷却，车窗上不会产生水雾。在这种再加热模式下，空气首先经过冷却（因此成为干燥空气），然后再加热。在发动机关闭后，发动机余热利用系统（REST）启动，把热发动机的冷却剂抽入热交换器，从而自动控制空气流动和分配。余热利用系统在约30分钟后自动关闭，或者在蓄电池充电量过低时关闭。

对车主的好处：
1.空调系统降低车内温度并减少湿度，从而既能提供舒适的车内环境，又能防止车窗水雾，提高驾驶安全；
2.如果拨到空气循环工作模式，系统可防止有味气体进入车内；
3.发动机余热利用系统允许加热过程中不含发动机噪音和废排气，因此不消耗燃料并可在发动机关闭后继续工作。