文 | 来源·网络来源 本站编辑01

现在补充一些情况，在我1月16日订车时，曾问过销售这款车我的排名，他说在前几位，在预期时间内提车问题不大。可是随着时间的推移，眼看着满大街的高6多了起来，我的车却依然没有任何消息。

今年二月份一次偶然的机会听说一个朋友也订了台高6，在花乡庆阳店，订单日期是2009年11月29号！不过因为个人原因他不准备要了，就把订单转给我。

这份庆阳的订单，截止到今天已经过去5个月，依然没有任何消息，数次联系负责该订单的销售，推托说没有到车。5个月，两份订单，同样配置，难道整个北京五个月内你们一汽大众连一辆1.4T自舒都不给吗？太对不起北京2200万人民了！！

3月15号之后网络上出现了这样一条新闻：“一汽大众销售有限公司总经理胡咏：一汽大众长春工厂利用2月份春节前后的时间进行了停产改造，重点就是提升产能。目前改造基本结束，3、4月份热销车型的产能会逐渐提高，到5月份会达到改造之后的最高产能。高尔夫今年排产是6万辆，包括普通版和GTI。”

请不要再以什么产能不足此类的套话敷衍我们了，随便打几个综合销售商的电话，他们总有车，他们的车哪儿来的？？？可是我们怕他们没保障，不放心，我们希望能到专业4s去买，可是专业4s却总没有车，或者加价销售！

这种现象就是贵公司所标榜的严谨吗？是作为行业老大该有的表现吗？这归根结底是你们销售体系的问题！为什么不能严格规范4s的销售流程？为什么不能严格按照订单排队销售？为什么产量不足就接受预定？高尔夫6是量产车而不是限量的！高4的失利还没能让你们清醒吗？

今天是2010年4月16日，已经整整139天！彻底感受了所谓的：“严谨就是关爱！”