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本人之前通过汽车投诉网投诉过三次相关问题，但厂家都没有出面正面解决，仅通过经销店沟通过一次，事后约好到店检测，也没有例行检测，技师将责任推给到厂家，说本身是这样设计的，要升级只有等厂家通知。启动转速的问题，最要命的是相关车型的启动转速表现不一，但绝大多数是偏高的，并不是全部都是一样，与其它品牌相比更是明显。本人得悉，去年厂家曾在少数地区少数4S店推出过升级行车电脑方案，事实上也有车主通过升级成功解决了启动转速偏高的问题，但厂家很快就叫停了升级，不知出于什么原因。希望厂家能正视这问题，尽快拿出成熟的升级方案再次给用户免费升级。之前的三次投诉，不知为什么，仅凭厂家一句已联系顾客方便时入厂到店检测就表示完成了，问题还没有解决，投诉状态却显示为完成，有时也不能通过黑板报进行评论反馈。因此，在此再次发起投诉。而且声明，此次投诉并非是个体，而是代表广大丰田车主。
本人通过汽车之家论坛收集到更多丰田车主的相关信息，总结出一些规律：新威驰1.3的启动转速比1.6的更高，手动的比自动的更高；不但新威驰有，花冠、卡罗拉还有雅力士等车型也有这现象。不管新车还是跑了几千甚至过万公里的车，启动特别是冷车启动都存在不同程度的转速过高。而且，节气门容易脏和转速偏高有关系。这些，已被论坛广大车主认为是通病了。
| 投诉编号： | QT7681 | 投诉品牌： | 一汽丰田-威驰 |
| 投诉人： | 丁先生 ] | 4S店名称： | 肇庆东联 |
| 投诉时间： | 2010-07-08 | 4S店联系人： | |
| 投诉地区： | 肇庆市-四会市 | 4S店电话： | |
| 所属车型： | 小型车 | 车辆状态： | 保修期内 |
| 购车时间： | 2008-10-20 | 里 程 数： | 20000 |
| 投诉问题： | 怠速不稳、 维修技术差、 | ||
| 投诉诉求： | 维修、 召回、 | ||
