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自从丰田 深陷“召回门”后，丰田今年计划在中国这个重点市场加大新车型的投入，以挽回受创的销量。S250是雷克萨斯 轿车系列的又一款入门级新车，此次IS250的进口更多的是为了丰富雷克萨斯车型的产品线，以及用下探的价格吸引更多用户，提升销量。预计新车最快今年8月进入国内。
IS250是雷克萨斯轿车系列的又一款入门级新车，目前国内在售IS系列车型排量均为3.0L，此次IS250的进口更多的是为了丰富雷克萨斯车型的产品线，以及用下探的价格吸引更多年轻用户，拓宽市场。
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外观：IS250实际上是IS车型年度改款车型，水箱格栅延续直瀑式造型，LOGO区域原有单纯的镀铬标志变为了带有玻璃底板的机构，这样的设计是因为在LOGO后方隐藏了车前主动探测雷达。大灯的内部结构也有些变化，加入了LED日行灯灯条，雾灯区域进行了修改，边框和保险杠中部格栅明显区分开来，看上去有些像此前海外市场的IS-F高性能运动版车型。尾部的变化主要就是尾灯组内部结构，和之前的小改款ES相仿，主要是引入LED光源，带有L型的白色装饰。
内饰：IS250除了内饰颜色配置上与IS300有些区别外，在中控台面板及各种功能按钮上并没有太大区别。
动力：新车将搭载2.5升6缸自然吸气发动机，最大动力输出204马力，峰值扭矩为 251N·m/4800rpm，仍将配备6挡手自一体变速器。相比ES240发动机功率高出37马力，峰值扭矩高出27N·m。即便动力减弱，相比华晨宝马 入门级的318i和北京奔驰 即将推出的入门级C180车型，IS250在动力上还是会有明显的优势。随着发动机排量的调低，预计IS250的国内售价将会下探至30万元左右，将对宝马3系和奔驰C级等产品形成直接竞争。
