文 | 来源·网络来源 本站编辑01
善不由外来兮，名不可以虚作……
流火的七月，中国车市在惨淡中喘息。面对车企中考集体“亮红灯”的尴尬，自主品牌离谱的“高计划”、“大跃进”的苦果骤然显现。以昔日的“增长王”比亚迪为首，近日车企纷纷大幅度下调年销售目标，主动减产。由此，笔者联想到比亚迪年内频出的“厂大欺客”事件，不禁喟叹：背离诚信，大品牌究竟还能走多远?
今年年初，比亚迪曾被客户投诉无视油管脱落质量问题，亦即轰动一时的福建漳州比亚迪F3R油管脱落事件。众所周知，各大外国汽车公司都在主动召回存在输油管质量安全隐患的车辆，因为该隐患很可能危及生命安全。而比亚迪公司面对此类事件发生却无动于衷，令人扼腕。此后，又爆出比亚迪4S店违规跨网销售F0事件。跨网销售使消费者在购车后遭遇保养难的瓶颈。一波未平一波又起，很快又有东莞车主站出来称比亚迪F3尾气排放年审不过关，经投诉后服务中心不作为，对消费者提出的问题不予正面的应对和合理回复……
为了更好地了解比亚迪厂大欺客的“前世今生”，笔者在百度键入“比亚迪、汽车投诉问题”几个关键字，点击搜索后跃出约207,000篇查询结果。如此庞大的数值，虽然有许多重复或无效条目的存在，但也能从侧面反映出比亚迪汽车质量和服务存在问题的普遍性。作为售价相对低廉的国产轿车品牌，我们本应对比亚迪给予足够的宽容，但是，当不诚信成为常态，任何托辞都显得苍白无力。人背信则名不达，企业背信又当何如?如今，在硬碰硬的承受力面前，在销量一路走跌的颓势面前，比亚迪宣布下调销售目标，这是否意味着这一汽车巨头已经意识到了危机?如果不进行战略调整，供应商、制造商、销售商乃至整个产业链将面临“崩盘”，昔日的民族汽车品牌神话甚至会轰然崩塌。这，当然是国人所不愿见到的。
诚然，作为国内汽车品牌中的翘楚，比亚迪一直在谋求突破。不久前，比亚迪推出了新款SUV——比亚迪T6，这款车直接将原型车瞄准了保时捷卡宴。目前内部还仅仅有一张图片曝光，后面的实车究竟有多像卡宴还不得而知。可见比亚迪也开始效仿吉利GE仿劳斯莱斯的辉煌，力求在大厦将倾之际力挽狂澜，此举不可谓不高明。但是，如果不挽回“厂大欺客”的灰暗形象，相信再多的努力也是徒劳。车企成百上千，若脱离诚信，消费者如何还能钟情比亚迪?善不由外来兮，名不可以虚作。背离诚信，大品牌究竟还能走多远?
