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奇骏==被东风日产内部赋予“与天籁共同承担争夺中高级车市场重任”的使命，其战略地位仅次于天籁。“征服南极之巅”让奇骏声名大振。不过让众多车主想不通的是，能征服极端气候条件南极的奇骏，怎么就“征服”不了一些小小的质量问题呢？
汽车投诉网日前在回访部分奇骏投诉人时，他们甚至直诉东风日产店大欺客，不满之情难以言表。
汽车厂商的大手笔营销对产品销售的拉动是显而易见的，惠州市张先生直言自己就是在看过奇骏去南极的广告后才下定决心购买这款车的。从09年10月7日买车至今，这期间虽说没有出现过大的问题，但有三个“小”问题还是让他很烦，甚至每天都影响着驾驶心情。
张先生所说的三个问题，第一个是时速经常达不到160公里/每小时。张先生承认开快车不安全，有害无益，但该车时速既然设计了远超160公里的时速，现在经常达不到这难免让人感觉不好。
第二个问题是当他用手动模式行驶到时速60公里以上时，在任何一个速度都无法进入6档。而新车买回来时是可以的，现在为什么不行？4S店一直没有一个确切的说法。
第三问题是4个轮胎都吃胎，在4S店做了十几次四轮定位，但仍然无法解决，吃胎问题至今也还没解决。
相对于前两个问题，吃胎问题张先生最为在意，为此他多次向东风日产总部进行投诉，但对方给出的答复总是吃胎不严重，问题不大。难道真要等轮胎爆胎了东风日产才觉得有解决的必要？到时是不是又得要车主花“冤枉钱”呢？要知道小病不治疗，等到病重了麻烦就大了！
