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在2010年6-7月份，国内乘用车市场共有12次召回，其中除了东南三菱戈蓝以及广本奥德赛等少数几款合资车外，其他全部都是进口车型，这一方面说明进口车确实存在质量缺陷，另一方面也说明进口车企责任心更重。应年终专题需要，下面我们对这些召回批次逐一汇总，敬请网友关注本站“召回专题”。
| 2010年6-7月国内召回车型盘点 | |
| 时间 | 车型 |
| 2010-06-01 | 东南三菱戈蓝 |
| 2010-06-02 | 广汽本田奥德赛 |
| 2010-06-04 | 进口雷诺拉古娜III |
| 2010-06-07 | 进口斯巴鲁力狮/傲虎 |
| 2010-06-09 | 进口凯迪拉克凯雷德/CTS |
| 2010-06-12 | 进口英菲尼迪G35 |
| 2010-06-30 | 进口斯巴鲁力狮/傲虎 |
| 2010-07-01 | 进口本田思域/时韵 |
| 2010-07-06 | 进口雷克萨斯LS |
| 2010-07-26 | 进口沃尔沃C30 |
| 2010-07-27 | 进口通用悍马H2等 |
| 2010-07-29 | 进口雷克萨斯RX |
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● 东南三菱戈蓝
召回范围：自2010年6月1日起，召回2008年7月7日至2009年1月9日期间生产的部分戈蓝汽车，涉及数量共1311台
东南三菱戈蓝
召回数量：1311台
召回原因：本次召回范围内的车辆，由于部分水箱风扇马达制造存在问题，可能导致马达工作温度偏高，极端情况下造成风扇叶片脱落，如果车辆继续行驶，将导致发动机冷却能力不足，水温升高，严重时造成发动机损坏，车辆熄火
故障说明图
解决方式：东南汽车将为召回范围内的车辆更换风扇总成，并对冷却水箱进行检查
● 广汽本田奥德赛
召回范围：从2010年6月3日起，召回2009年6月22日至2010年5月19日期间生产的部分奥德赛（Odyssey）轿车。
广本奥德赛
召回数量：32650辆
召回原因：此次召回范围内的部分车辆在装配过程中，由于助力转向回油管可能未上紧，导致回油管松脱，助力油液泄漏，转向操作力变重，泄漏的助力油液接触到排气管时，发动机舱冒出白烟，存在安全隐患
故障说明图
解决方式：广汽本田将免费为对象范围内车辆进行检查，对存在隐患的车辆，将回油管进行紧固
● 雷诺拉古那III
召回范围：自2010年06月15日起，召回部分2008-2009年款进口雷诺拉古那(Renault LAGUNA)III轿车，车辆生产日期为2006年11月8日～2009年08月24日
雷诺拉古娜
召回数量：在中国大陆地区共涉及124辆
召回原因：造成本次召回的缺陷原因是车辆部分座椅腿部安全带预紧器拉线过长，由于交替弯曲和拉伸变形，在折弯处易发生金属疲劳，在极端条件下的使用可能会导致预紧器拉线折断，安全带约束功能失效，存在安全隐患
故障说明图
解决方式：该公司将通过其技术服务网络，免费更换改进型腿部预紧器，尽快消除涉及车辆的缺陷
