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SUV中国讯：近日，本网接到一位薛姓车主投诉，他购买的中华骏捷FSV车型在一年内发生四次刹车失灵现象，而每次送进4S店检查却都无任何故障问题，4S店检修后用偶发性刹车失灵来形容中华骏捷FSV，无法查明原因。车主对结果很不满意，希望自己的车能得到合理的处理，确保自身行车安全。

据薛先生描述，2010年2月购买的骏捷FSV精英版，到目前为止有过4次刹车失灵故障，故障时时速从60多公里到20多公里不等；第一次是在2010年上半年，当时时速60多公里行驶在公路上，出现刹车失灵刹不住，随后就去温州飞龙4s服务站检测，结果什么都没查出来。最近一次是12月14日中午，在街道上，当时时速不到30公里，车子刹不住撞到前面几米外的小车尾部，这才意识到这事的严重性！当天致电华晨客服（4008188333）说明故障并要求火速处理。

在所发生的4次故障中，都是行车过程中，踩刹车时感觉到刹车踏板一直有严重的顿挫感，但就是刹不住车，在近期，也就是2010年12月14日发生问题后，于12月18号下午去飞龙4s检测，但依旧没查出问题，车间检测人员说要将这事书面报告给厂家，然后等待厂家处理意见，车主多次要求务必高度重视，关系到个人生命安全！而飞龙服务站的王经理却告知没必要打报告，要车主先将车开回，等故障多了再来检测！随后车主在飞龙服务部致电华晨，再次强调类似偶发性刹车失灵问题随时可能再次出现，人命关天，要求处理。

12月20日15点59薛先生接到来自华晨工号4107工程师的电话，薛先生向他描述故障情况后，再次要求厂家高度重视，火速处理。

12月23号，温州飞龙服务站经理王小虎与薛先生线上联系，内容见下面截图：要求车主自己掏钱去车管所检测，车主认为偶发性刹车失灵厂家都查不出问题来，难道车管所就能查出来？另外检查车是否有故障应该是厂家主动进行，而不是推脱责任。因此，薛先生拒绝了4S店自己检验车的提议！

  
而后的几天时间，薛先生几乎每天都向华晨客服询问事件进展，如何解决。事件拖到12月31日4S店经理王小虎通过短信告知车主，让其再次将车送进维修部，进行处理。而薛先生认为，刹车问题人命关天，不能随便敷衍，同时再次要求4S店以及厂家提出具体的解决方案和确切的时间，避免召之则来挥之则去，在忙碌的时间还要在4S店来回折腾。

2011年1月4日，车主将车送至飞龙服务站检修，在进行检修后，维修部将检修结果向总部汇报，而后4S店让薛先生继续开着故障车离开，等待总部回复！直到1月8日，车主再次去飞龙服务站经理办公室问王经理刹车问题处理情况，被告知，厂家工程师经过研讨出了方案：更换刹车油，试用几个月，如果还有问题可以反馈给我们服务站再上报厂家进一步处理。

薛先生认为在没有弄清楚故障缘由时，无法接受他们的方案，因为按照更换刹车油试开的方案无异于拿客户的生命安全当实验品，这种做法是华晨中华不负责任的表现！

接到薛先生的投诉后，本网联系了温州飞龙4S店，向经理王小虎咨询中国骏捷FSV刹车失灵的相关问题，王经理告知SUV中国编辑：薛先生的骏捷FSV一年内发生4次刹车失灵的概率在整个所销售的骏捷FSV里占的比例是微小的。另外，薛先生的车刹车失灵问题和路面以及行车速度都有关系，每次进入4S店检测时，都没有发现任何配件故障问题，只能通过排除法，进行配件更换后让车主继续试车，对于偶发性刹车失灵问题，目前只能做这些,对于薛先生骏捷FSV的问题，他们也正向总部反映！