文 | 来源·网络来源 本站编辑01

在进口城市SUV市场，目前斯巴鲁森林人无疑是颇受关注的车型之一，当然这也与其不久将要国产的传闻息息相关。不过近期更受关注的原因变成了投诉，被车友们讥笑为“没有大问题，性能有的说，就是辆启动困难的车！”

提起斯巴鲁，了解它的人们最先想到的总是它的左右对称全时四轮驱动系统和水平对置发动机，这也正是斯巴鲁森林人自我炫耀与众不同的地方。但是恰恰是这款发动机，却也成了近期投诉直线上升的对象！斯巴鲁森林人全系车型的总体价位在22.98万到35.98万之间，说到底它的全系也只是三款发动机2.0款、2.5以及2.5T款三种发动机配置，北方地区的大批森林人车主投诉的难发动问题这三款都有涉及。所谓一分钱一分货，付出三十万左右却换来一辆号称性能优良，却无法正常启动的车，让大部分车主十分难堪，而斯巴鲁又将推出2011款森林人，这样的车你会买么？

哈尔滨市的森林人车主刘先生现身说法：

刘先生的森林人

我的车是森林人2.0款，2010年4月中翼斯巴鲁4S店购买，目前行驶两万公里，第一次发生严重打火困难是12月23日，拨打4S店救助电话后，拖到4S店检查，他们通过搭电瓶给车启动。告诉我车什么事情都没有，让我开走就是。可是第二天还是打不着，多次来搭电瓶打着后，当把车开到4S店检查维修，结果依然查不出问题。自己的利益没有合理的维护，很恼火，4S店和厂家也都只让无期限等待。希望有个合理的解决办法！

甘肃敦煌地区森林人李姓车主现身说法：

斯巴鲁森林人2.0自动挡，2010年6月15日在酒泉中冀斯巴鲁销售有限公司敦煌分公司购买，4800公里做过保养一次，行程接近6000公里了，2011年1月18日发现问题严重，气温零下后发车困难！发现问题后寻找销售帮助，他们告诉了一些发车的技巧，但并没有效果，气温零度以下后最初需要打2次，以后次数逐渐增多，有时甚至要打10多次才能启动。后来跟我说加93#汽油会容易发，但明明要求的是97#汽油，问及93#油会不会对车有损坏，他们只是说应该不会，另外说向上反映情况，但至今没有任何答复！

另外车还存在另外一些缺点：1、气温零下后打火困难；2、平路上低速行驶时偶有顿挫感；3、上坡时动力不足；4、躁音大；5、换档杆不灵活。目前感觉的优点：1、方向盘操作灵活；2、高速时转车体平稳。

斯巴鲁气温零下发车不着并非个别现象，而且没有应对措施，要求召回。

哈尔滨地区森林人车主张女士现身说法：

2009年4月购买的森林人，近期发现着火困难，但并不是很严重，大概3~4次才能着车，有时会好些，感觉问题不是特别严重，希望看到大家得到合理的解决，也为自己的车以后出现类似问题时获得帮助。

本网编辑近日得到多数投诉森林人的车主反馈，4S店开始通知车主，如遇着不了车的问题，可以更换93号油，然而，在保养手册上明确规定，进口斯巴鲁森林人需要加97号汽油，很多车主更担心，更换的汽油会使得发动机积碳，而在高速时产生爆缸的严重影响发动机使用寿命的问题。另外，因油品问题，产生其他问题后，责任是否会归咎于更换93号油的车主身上！

北京的森林人车主许先生，今天在SUV中国车友会论坛发帖透露；斯巴鲁中国的技术总监和斯巴鲁客服负责人对他的车进行了再次数据采集，并再次承认，森林人都存在这种问题，更换发动机或许也解决不了，而给许先生留下的还是等待的结果！

具体对话如下：
我问：什么时候能解决呀？总监说总部很重视正在积极想办法。我说那就换个省事的发动机吧，这发动机也太耍大牌了！总监说：不可能，森林人都有着个毛病，如果对外承认有问题会造成很大的损失，召回更换发动机配件，森林人的车系都要在中国重新检测（一种车型的检测成本大约在500万），而且肯定影响汽车的销售等等间接损失。最后总监说：我们会很快解决（没说具体时间）。

到目前为止，在本网投诉的森林人车主仍在不断上升，然而没有一起获得解决，更多车主开始聚集起来，提出召回，要求斯巴鲁进行技术改进，解决问题！编辑建议，希望达到汽车召回目的的车主，可以向国家质监局或者地方质监部门投诉，进行产品缺陷投诉备案，寻求相关部门支持！

第九条缺陷汽车产品召回按照制造商主动召回和主管部门指令召回两种程序的规定进行。

制造商自行发现，或者通过企业内部的信息系统，或者通过销售商、修理商和车主等相关各方关于其汽车产品缺陷的报告和投诉，或者通过主管部门的有关通知等方式获知缺陷存在，可以将召回计划在主管部门备案后，按照本规定中主动召回程序的规定，实施缺陷汽车产品召回。

制造商获知缺陷存在而未采取主动召回行动的，或者制造商故意隐瞒产品缺陷的，或者以不当方式处理产品缺陷的，主管部门应当要求制造商按照指令召回程序的规定进行缺陷汽车产品召回。

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