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SUV中国独家报道：今日本网编辑通过电话和线上连线的方式，对前两周投诉森林人的车主进行了回访，据了解，大部分车主投诉后依然没有得到斯巴鲁厂商回复，厂商也没有及时公开对难着车的质量问题进行说明。车主目前开始担心，这一问题会随着天气的转暖，难着车的问题减轻后，厂商和斯巴鲁4S店以不了了之形式对待出现的问题！

据黑龙江大庆地区的森林人车主李女士告诉本网编辑，在对森林人质量问题进行投诉后，斯巴鲁方面并未及时给予处理，而是要车主进行等待总部的回复，4S店的维修部对此无能为力。之后便再没有联系车主，主动处理难着车的质量问题。听说有部分转暖的地区，森林人的着车次数也开始减少，但对于冬季难着车的根本问题仍然存在，李女士担心，这个问题会因为冬天过去后不了了之，而下一个冬天森林人又会旧病复发！

而哈尔滨的车主韩先生对斯巴鲁方面拖延时间，回避解决问题的行为更是早就领教，他的森林人是2008年3月购买，目前已经是第三年出现难着车的问题了，在哈尔滨零下20度的环境下，他的2.5XT森林人曾经启动时打火超过15次，冬天到来后，车基本被迫停用，以至于每天打车上班！韩先生告诉SUV中国编辑，他在新车的第一年冬天就发现难着车，当时4S店就给他用排除法试图解决难着车的问题，开始是建议换冬季机油，开回家第二天早上试车，不着车，以后陆续进行清洗节气门，测试电瓶等等，都没有效果。而后又提议更新汽车内的行车数据，结果一个冬天被拖过去了，问题依然存在！第二年的冬天一降温，又是难着车，当时韩先生特意准备了车库，情况稍微好转，打火次数上虽然在4~6次，但还能忍受！今年的冬天，因为搬家的原因，没有车库的森林人质量问题越来越严重，以至于不能启动，只能每天打车上班！

韩先生告诉编辑，斯巴鲁森林人在着车后，其他情况一切正常，但在哈尔滨只能开三个季度！而4S店和斯巴鲁方面一直敷衍说要解决问题，但一直拖着，据韩先生看森林人的问题根本不是小问题，如果是小问题早应该解决了，何必拖着影响自己的信誉。唯一的原因就是车存在根本性的设计缺陷，不能通过维修解决！韩先生希望斯巴鲁方面拿出诚意把问题解决，不要拖过一个冬季就以为问题就会消失！

目前斯巴鲁又在传国产问题，消息证实上汽与北汽与斯巴鲁接触考虑合资，首款国产车型森林人，毫无疑问成为业界热点话题。据斯巴鲁前期的相关报道得知，旗下车型森林人一度在东北热销， 目前斯巴鲁在华的保有量估计达到六位数，而70%的销量来自森林人，且目前SUV市场如火如荼，国产的市场基础大多人认为已经具备。

然而目前在全国普遍出现的难着车质量问题，是对其核心发动机技术的质疑，如果这一问题得不到解决，不只会影响斯巴鲁森林人的销量，更可能让斯巴鲁国产的消息，变成又一次的“难产”！

面对目前仍然在等待解决的问题的车主，希望斯巴鲁方面引起重视，积极的处理问题，不要将问题拖到下一年的冬季，否则等待斯巴鲁的只能是悲剧，并且给中国不知情的消费者带来更大的损失！

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