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“没出院也没确诊”

一位律师无奈的维修经历 引出汽修行业背后的诸多问题

原价59万元的奥迪轿车出现故障后，半年多来，先后4次的总维修费高达近14万元，维修费用已经接近该名牌汽车二手车市场的价格。然而，尽管维修公司更换了多个零件，汽车的具体故障至今仍未明确。身为律师的车主罗坷深感“维权之难”，他形容说：这就好像病人肚子疼，医生先换个胃，再换块肝，然后切掉肠子，折腾了大半年，现在医生又说“可能是阑尾炎”。直到现在，罗坷的奥迪仍旧躺在修理厂。

首次维修

六天仍旧没修好

2003年8月，天外天律师事务所的主任罗坷花59万元购买了一辆奥迪轿车，多年来，这辆车一直很正常，直到今年大年初三晚上，故障出现了。

当晚，罗坷驾驶着这辆奥迪出差，行至大理时，他听到车辆皮带发出异响，便立刻将车停下，通过114查询到了大理汇友汽车维修有限责任公司。当晚，汇友汽修的工作人员将故障车弄回修理厂，并于次日称故障原因是张紧轮螺丝断裂，引发发动机气门全部顶弯。汇友汽修告诉罗坷，维修费用在1万元左右。经过6天的维修，今年2月3日中午，罗坷从修理厂开走了汽车。当他驾驶汽车行驶到大理古城时，发现发动机过热，并有异响。汇友汽修的工作人员检查后认为，异响是因更换气门造成，在磨合期内是正常现象。罗坷半信半疑地将车开往昆明方向，还没到楚雄，车辆的老毛病再次出现，“我只好再次给汇友汽修打电话。”两个小时后，工作人员赶来更换了机油并进行了抢修。

罗坷驾驶奥迪车继续往昆明赶，当行至禄丰县时，发动机机油再次红灯报警。由于维修人员已经撤回，罗坷只好向楚大公路车辆救助中心求助。次日，这辆故障车被拉回了昆明的4S店，这里也是他当初购车的地方。

昆明维修

漫长诊断九个月

在4S店维修公司，令罗坷越来越不解的事情发生了。“汽修公司的人对我说，为了节省成本，建议我大修发动机，因为买个新发动机要10万左右，我就同意了。”今年2月4日，维修公司对他的车进行了发动机大修。5月12日，他缴纳修理费6万余元后将车取走，“当天开车到青年路延长线上高架桥时，故障又发生了，打电话给这家公司，他们叫我观察两天。”

5月23日，在去富民的路上，车又出现水温过高和发动机机油亮红灯的故障。5月24日，罗坷又将车送回维修公司，这次他被告知要更换电风扇和循环水泵。一个星期后，他再次将车开走。6月27日，完全一样的故障又出现了，罗坷再次将车开回维修公司。这次，维修公司查出来的新问题是：曲轴坏了。自从和这家4S维修店打交道以来，罗坷前后一共跑了18次。最近，维修公司又给出了新的诊断结果：更换新缸盖。尽管经历了9个多月的漫长诊断，但故障原因至今仍未明确。11月12日，罗坷提出，维修公司能否写下一个承诺，保证在更换了缸盖之后故障就能彻底排除，但维修公司没同意。维修公司技术经理说：“不敢保证换了零件就能排除故障，但能保证换上去的零件是新的。”

双方一番唇枪舌战后，仍未能达成共识。

费用昂贵

前后花了十四万

“这辆车拖过来时，我们发现发动机已经拆散，缸盖的气门也可能是在原来的维修厂装反了，当时我们提出更换新的发动机，但罗坷不同意，认为只要修理到能用就行，不一定要恢复到新车的状态。”4S维修店的服务经理吕征向记者出示了一份风险告知书，告知书提示：在维修中发现左、右缸盖凸轮轴座位置处均有裂纹，且有相应的严重磨损痕迹，我公司已向车主说明不更换缸盖可能引发的严重后果，车主表示已知道情况，但暂不更换。这份告知书是5月12日出具的，有罗坷的签字。

“他们至少应该告诉我，维修的总费用不会比买一个新的发动机还贵吧？”对此，罗坷说，现在市场上买一个新的发动机不到8万元，但他修车却前后花了14万元。

吕征说，在更换了缸盖之后，故障车辆的毛病已经清除，如今车辆已经恢复了健康，“我和技术经理开车去了趟西山顶，没有发现问题。”他说，只要罗坷交纳剩余的6万元缸盖更换费用，就可以将车开走。

罗坷说，由于维修公司始终没有告知他故障的真正原因，所以他一直没有对该维修公司进行起诉。