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我是2010年元月10号买的吉奥SUV柴油版高压共轨的发动机汽车，当时是在汽车配件城对面的车行，我的几个朋友帮我挑选的车辆，卖车的业务员介绍，该车配置如何高、发动机高压共轨耗油省，噪音低，百公里5.3—6.5升柴油，ABS、EBD，还有高位刹车灯等。决定了买这样的车型的车，挑选了一台发动机噪音很小，但是车辆出厂时间比较长，我现在这辆车噪音大，车行老板把前者的说明书合格证等一切手续从即墨店送过来的路上，我看该车的前后轮相差约三-五厘米，让卖车的人打正了方向轮，再看还是有偏差，车身不正。又决定了买后者。因为更换了车辆需要更换手续，从车行提出车来，去即墨换手续，行驶5公里发动机故障灯就亮，当时认为是水温高或者新车没有磨合，熄火后重新启动发动机后故障指示灯就熄灭。没有在意。
第三天，因为离合器不到位，加档困难、左雾灯不亮去服务站维修，调整了离合器顶杆。故障基本消除。说起故障指示灯经常亮的问题，因为新车服务站没有轻易做出答复。第一次保养2500公里，问吉奥服务站，服务站工作人员说，新车没问题没出保修期就这么用着吧。不过故障指示灯一旦亮，发动机就特别的不好用。大约3000公里左右离合器又出现了问题，又一次去服务站调整。该车一直刹车跑偏。该车根本就没有ABS刹车装置。(2010年12月7号汪经理又进一步说明了该车没有ABS刹车系统。
5000公里保养时，故障灯的问题，服务站陈厂长建议先看看电脑需要不需要解码，然后调整气门间隙。解码一次要50元由车主负责（当时厂长不知道是新车）我给057682610999的电话打电话反映发动机有问题和电脑解码的费用负担问题；随后厂家通知了服务站，维修人员不知道电脑解码插口，打厂家的电话--0999问厂家，厂家回电话说：没有解码器插口。把搭铁线拆下后3分钟再重新连接搭铁线电脑系统就自动还原了，修理工按照所说做了。过后，问题还是没有解决，故障灯亮的频率高了，请教服务站，先后又去过多趟服务站更换玻璃升降器开关。2010五一在济青高速路上行驶发动机故障灯几分钟就亮；关闭发动机重新启动后几分钟又亮了；后来基本在故障灯亮的情况下跑完全程。平时发动机噪音就很大，在故障灯亮的时候，噪音更大，耗油量增高，发动机没劲，一满油箱（40升）（油箱容积50升，剩余10升的时候指示灯亮）的燃油竟然没跑出400公里来，这么一算百公里10升多（没开空调的情况下）。大灯近光灯不亮了，去服务站维修更换了组合开关，又一次反映了发动机故障灯问题，我打电话问厂家，厂家叫我去服务站，没有考虑是发动机硬件的问题，用天马汽车用的解码器解码查出错码三个，消除两个，还有一个无法消除。车就这么一直用着。（当时厂家说服务站的解码器不规范建议用吉奥车专用的解码器，服务站无语。）
10000公里按时保养。因为厂家、售后服务也没有给我一个明确的答复。后来多次打电话找厂家，厂家通知服务站。在此期间又跑来跑去的好多趟吉奥汽车特约维修店。
直到今年2010年8月份行驶16000公里保养时。服务站说可能是电脑（电喷电脑后来说叫ECU）有问题。9月份服务站通知我更换（ecu）由厂家发过来了，第二天我就来到了服务站换上了。返回的路上我感觉发动机没有明显的变好，于是立即给服务站打电话说：“这个电脑不如我原车的电脑，建议保留我原车的ecu，暂时不要返回厂。”我用了不到两周发现就是有问题，去服务站换
回了原车电脑，才知道ecu是旧的，气死人了，新车给我换旧件？？？。在此期间999的电话我认识了小肖，每次打999的电话我总是找小肖，小肖每次都是叫我去服务站，一直没有得到彻底的解决。10月份服务站通知我说，服务经理过来维修处理我的车的问题。我提前两个小时到达了服务站，满怀信心的迎接领导的到来。“汪洋”汪经理来了，带着解码电脑，说是从青州修理厂还是服务站借来的。当时查出错码一个，还是消除不掉。反复试验了多次还有解决不了。汪经理建议：用厂家发来的电脑试一试车，于是更换了厂家后来发过来的ecu，当时就消除了两个错码，服务经理消去了旧电脑上的错码，当时发动机还可以，水温60度以上噪音就大了。早上冷启动的时候噪音也挺大的（跟原车ECU的噪音一样）跟普通柴油机差不多。10月中旬我又换回了原车有一个错码没消除的电脑。一直用到现在2010年11月22号。
我单位距离维修站大约15公里来回一趟就是30公里，况且，书院路到郑州路的重庆路上施工东西快速路每天都堵车，要通过这300米左右的路需要半个小时。有时候所用时间会更多。跟服务站的人员大概的计算了一下来回服务站不下于20多趟，净跑的路程就六七百公里，如果包括堵车所消耗的燃油计算不下千公里，百公里10升算就是100升燃油，当时6.2元升的油价就是六七百块钱没有了，根据销售时候的广告说明百公里的耗油量5.3-6.5升，按百公里6升计算吧！实际耗油量百公里10升计算，每百公里多消耗燃油4升，两万公里就是800升燃油，按当时的6.2元升的价格计算我多花 了5千块钱买柴油，再加上多跑了一二十趟的服务站，直接的经济损失近6千元。自从买车后，由于车辆的不正常，给我带来了相当大的麻烦，耽误时间去服务站，不用讲了，经常的失眠，每天晚上两点半左右醒来直到天亮没有了睡意，脑子里全都是考虑车的问题，第二天上班时间迷迷糊糊，一点精神都没有。因为得不到很好的休息，心脏最近也出现了问题，今年七月到八月在解放军401医院住院时间长达28天，十月份以来，身体又有明显的不适。
我要求彻底的解决这辆车的问题。汪洋说：我这车是旧车，当然噪音大，16000公里的时候说出的这话。又说：柴油车噪音就是大；高压共轨发动机也是这样的噪音？还没出保修期呀就是旧车了？这车办完手续十多万元。一万六千公里就是旧车，请问你车的寿命是几年？首次大修里程是多少公里？（我的大型货车大修的时候里程是65万公里）当前我这车况恐怕跑不到5万公里就要大修发动机。我要对你们的不合格产品付出很大的代价。当跟汪经理谈到前者车身不正的时候汪经理说：也许装配过程中螺丝孔的偏差导致车身的不正，可见，汪经理对自己的产品制造工艺也没有足够的信心。我化的钱是买的高档的高压共轨发动机，而不是普通发动机的汽车，普通柴油机的车比高压共轨柴油发动机的车价格相差三到四万元。汪洋经理说：商品车跟客户的车没法比。客户的车怎么了？就应该噪音大吗? 如果车发动机没有问题噪音能这么大么？？。我说：我带着你汪经理去你们的销售处，随便挑一辆车噪音有这么大吗？汪经理不敢。汪经理不讲理。
2010.11.22换新的ECU和右前侧玻璃升降机 。回家的路上故障灯亮了，确定是发动机有故障，不是ECU有错码，因为是新ECU。电话告诉吉奥厂小肖：小肖叫我去服务站，换一下感应器，已经换了二个ECU，故障灯都亮，不是检查发动机的故障？换掉感应器故障灯就不亮了，真正的问题还是解决不了，只是故障灯不亮了而已，这是欺骗。汪经理也来电话吓唬我，出保修期就脱保了，我们厂就不负责了，要我尽快的去服务站维修检查。
2010年11月23号电话通知了服务站附带故障灯亮的时候的时速照片。服务站的人员说看不清楚，只好抽出时间再跑一趟服务站。
买车不到一年的时间里，门玻璃升降开关换了四五遍，玻璃升降开关好了玻璃升降机又出毛病，雨刷坏了。右侧大灯出现小裂纹变污，组合开关换了一总成，发动机多处渗油，难走的路全车身“咯吱、咯吱”响；几次我开着吉奥车去某单位办理业务时，保安不让进大门。说我是“农用车”不能进，影响领导办公。十多万元买了一辆 “农用车”。让我好没面子，去机场接客户，我都是租车。或者借车。坐过这辆车的人都说这车震动很大，还有股子柴油味道。熏的头疼。特别是早上发动车起车来，烟雾弥漫，呛的人喘不动气，半个小区的人们都能听到这辆车的噪音。早上的噪音比农用车还大。
2010-11-28我又一次被叫去服务站，新的ecu又消除了一个错码，服务站的人员说：“能消除的错码就是没问题”。是这样？今天找到柴油滤清器了，真是笑话。服务站的工作人员说：基本正常。就是一个电工消除了一个ECU错码没有专业的发动机师傅检查就确定“基本正常”？回到家来我又从网上查阅了关于高压共轨发动机的一些资料，确定：不应该排气管冒这么大的烟，不应该这么大的噪音。冷车不应该这么难启动，发动机就是有问题。整车缺陷很多。
要求厂家给个说法：1、我买的是一辆合格的产品，不能无休止的跑服务站维修。2、从买车到现在多浪费的燃油油和给我造成的损失给我补偿。
2011-1月将进一步采取措施维护我的权益。------后续
1、服务站人员确定ECU型号.
2、汪经理说：一个错码解不掉。
另外该车还有一下安装配备不合理的地方：
1、手油泵在发动机的左下侧根本没法用，容易冻油。2009年的春节前后，也就是最冷的季节根本发动不起来。2、发动机燃烧室没有手动预热装置，自动预热不理想，冬天很难启动发动机。没有柴油滤清器。3、空调压缩机在排气管和增压器的上方，制冷效果跟它消耗的功率非常相比较，非常的不理想。4、排气管的位置在副驾驶的左侧，行驶不长时间左侧护板烫手的热。
我自己维修了：右侧门装饰板固定，挡泥板添加了固定螺丝。排气管碰车架“铛、铛”响加了弹簧。这些问题都是我自己一边开车一边维修。还有几处需要改进的地方，今后有机会再说吧。
2010年12月7日13：40分汪洋来电话，内容是：这些条件够不上赔偿，自己的权利有限，送我两次汽车的免费保养，派厂里的修理工过来维修，意思是把这事再继续拖延下来。但是我的要求很明确，因为给我造成了损失，给我造成了不便，给我造成了负担，给我造成了影响，所以要求赔偿的。
13：45分又一次电话，邀我去315部门谈一谈这个问题。我说:没什么好谈的，你没有权利邀我去315，我想去哪里维权，是我的自由。12月10号没有结果，邮寄到廖雪中办公室。如果再没有回音，后果吉奥厂自己负责。
3、汪经理在解错码.
4、原车ECU显示的解不掉的错码
5、排气管与挡泥板。2010-2
6、后卫没有固定。2010-2
自从反馈回去该车的缺陷、缺点，吉奥汽车就没有足够的重视，汪经理高高在上站着说话不腰疼，胡搅蛮缠不讲道理，说什么这些够不上赔偿条件。
7、后挡风喷水嘴无法固定，只好用哥俩好粘住，可是喷不出水。2010-8
8、增压器渗油。2010-10
9、2010-11-28 更换新的ECU正常行驶的时候发动机故障灯又亮了。2010-11
10、更换玻璃升降机2010-11
11、前轮与挡泥板摩擦呜呜响。2010-10
12、暖风开关碰触驾驶室。2010-10
13、进气管渗油。2010-10
14、右侧大灯变污浊。2010-10
15、雨刮器早早的坏掉了。2010-5
16、修理工在调整离合器。2010-2
17、左侧挡泥板装饰板的裂缝大。2010-11-22
18、气门室盖渗油。2010-10
19、左侧门玻璃牙塞住玻璃，下行困难。2010-5
20、发动机的烟。2010-11-23摄。
后续：
12月11日寄给廖总，15号来电话跟我协商，因为服务站陈厂长出差，等陈厂长回来再商量；我毫不犹豫的同意了。这天汪洋给我来了三次电话，最后一次电话意思是陈厂长回来以前别把资料寄出去别发网站上。我毫不犹豫的答应了，陈厂长15号跟我通了电话，电话持续了将近十分钟。等他回来解决这个问题。
12月24陈厂长出差回来了邀我去吉奥服务站，不是协商怎么解决 ，是问我想怎么解决。我提出的问题陈厂长没权利答复。还是不给我处理，陈厂长说：要补偿从前的损失我给你写报告尽量多补偿点，争取月底处理好了。事情不能拖延，时间长了耗费精力太多。我们损失加大，厂家慢慢就淡忘了，最后不给处理。没有了结果。缓兵之计。我问：从前的损失补偿了，往后产生的费用该谁买单呢？
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