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09年11月18日，在东南汽车的三菱蓝瑟销售商乐清康达汽车有限公司乐清分公司的大门口，上演着一出车主拉横幅“堵”大门的维权事件，乐清日报对此进行过报道。车主为何要采用这种方式维权?此事还得从他的经历说起。

三菱蓝瑟故障不断，2年修了近百次?

《东南三菱蓝瑟购买不到两年维修上百次谁之过?》，这是温州乐清市的洪先生在汽车投诉网投诉时使用的标题。自2007年10月25日买来这台东南汽车公司的三菱蓝瑟后便故障不断。“修了上百次”虽说有些夸张，但该车的故障频率之高着实让人摇头。如，该车2年不到便更换过23种配件，以下是洪先生列出的部分更换过的配件名单：

1、离合器片(车子起动时发抖，离合器拆下来发现走单边);

2、半轴(从半轴中漏出变速箱漏油);

3、恒温器;

4、水泵总成;

5、喇叭;

6、CD机(更换2次);

7、排气管(更换过4条);

8、前避震器(左右各2条);

9、后避震器1条;

10、怠速马达;

11、油箱浮子等等!

尽管维修的次数不少，但汽车的故障还是不断出现。如，汽车的发动机异响，后挡风玻璃也严重凸起，甚至连车身也开始生锈了。

在保修期内时，光停厂维修就将近一个半月。因为工作繁忙，买车本来是为了方便工作，不想买来了三菱蓝瑟后，反而成了一大麻烦——不仅耗费了大量的时间和精力，甚至还被4S店忽悠，伤肝上火。

洪先生表示，该车后挡风玻璃严重变形4S不换也就罢了，但动力发抖(他把自己的蓝瑟与其它蓝瑟多次对比，发现该车的抖动明显较大)不彻底解决，汽车根本没法开。另外，正时皮带和发电机皮带也多次调试过，还是会异响，不仅如此，有时连门锁都来添乱，经常锁不上。

对于汽车出现的种种问题，他向福建东南汽车打了不下12个投诉电话，但厂家就是不于理睬，只是声称这很正常。见此情景，他在电话中一再质问东南汽车，“你想怎样就怎样，这是你的自由!”客服的回答一听就让洪先生上火。工号3283的翁经理还表示：“三菱车质量很好，新车换配件后不需要磨合，只管开好了，后挡风玻璃倒车看后面时没有凹凸不模糊就是好的，车上换了20多种配件也很正常。”

如果说上面换的那些配件还不伤及汽车的根本的话，那么，发动机出现的动力故障则彻底让他对三菱蓝瑟的质量失去了信心。

因身在乐清，当汽车的“心脏”出现故障后他便去了乐清开钛修理厂(三菱指定的维修点)，但维修下来却未能解决问题。温州康达对此解释说开钛修理厂不是真正的4S店，要修得来温州康达。不过，在温州康达4S店调试了3天，汽车还是老样子。

10月23日，东南汽车来电(0591-87015675)询问洪先生的修理情况，当得知该车仍然未修复时，便说如果没有修好，就继续开去修!

加上这次十多天的停厂维修，在不到2年的时间里，他的汽车停在4S店的维修时间已经快2个月了。

“在温州已经修了4次，温州修不好，是不是要开到杭州修?如果杭州再修不好，是不是要去到福建总部去修?东南汽车除了让我修还是修，请问到底怎么修才能修好?”对于洪先生的一番质疑，东南汽车客服员无法回答，只好强行挂了电话。

车主开“病车”四次怒“堵”4S店大门

由于一直未能解决问题，愤怒的洪先生三次将自己的汽车“堵”在了三菱蓝瑟销售商浙江康达乐清分公司的门口。

11月18日一大早，洪先生又一次将他的蓝瑟停在了车行的门口。乐清日报的记者在现场看到，三菱蓝瑟的车后面还拉起了一条横幅(如图)，轿车引擎盖上贴着红字——“新车两年后，更换23样配件”，另外，车的前挡风玻璃上还贴着一份“告知书”，上面详细地讲述了修车的经历，并列举了十几种更换过的配件名称。

对于洪先生的维权行为，康达的林海经理向乐清日报记者介绍了相关情况。林经理说：“这辆汽车相比其它车子维修次数确实多了点，但每次出现问题，我们都积极进行了维修。车主要求换新车，但汽车已经开了两年，没法换，只能当二手车处理掉，他买新车时我们给他最低价，再给5000元的优惠。”

对于4S店的“善举”，洪先生强烈拒绝：“这不是否认了车子本身存在的质量问题，让顾客去承担后果吗?”

因双方都不肯让步，经乐成工商所前后十多次的调解，康达最终同意给汽车更换新发动机,承诺“在指定的时间内，将完全修好的汽车交到洪先生手里，并且还保证新的发动机有一年的保修期”。

4S半途“变卦”，白纸黑字成空文

经过当地工商的调解，经销商总算同意给予更换新的发动机，这时身心疲惫的洪先生舒了口气，不过，让他没有想到的是，在当地工商部门及媒体记者见证下签的协议，浙江康达乐清分公司竟然“反悔”了。

11月19日，洪先生向汽车投诉再次投诉，称11月18日在工商所的调解下，经销商同意解决动力异响和汽车发抖的问题，还答应更换避震器、电脑板、后挡风玻璃、椅子(出厂副驾驶位未喷漆)，并对全车生锈的地方重新喷漆。而对于变速箱更换了7桶齿轮油放出的油仍有杂质的现象也要进行检查，如果实在修不好就换变速箱总成，直到修好为止。

然而，次日经销商又拿出了一份协议叫他签字，说如果不签字车子就不能修，另外，对方还声称车主的维权是在诽谤东南汽车的质量。洪先生看过协议后，发现协议中经销商歪曲了汽车的故障，很多条款都自己极其不利，简直就是“卖身契”。

温州康达公司的总经理陈文昭说：“不签字车不给修，给你换动力了你还想怎么样!”

12月19日，汽车投诉网工作人员在与洪先生交流时，他还反映了更多细节。

当时在工商所和记者的调解下，书面协议也在工商所签了，公章盖了，指印也按了，并且报纸也登了，但没想到康达这么大的公司竟不讲信用，协议上说好了更换动力总成，但带来的是动力配件，当时还说好了要出示厂家的合格证、动力等级证书的，但带来的动力配件上根本没有这些证件，质量很差，排气的第一节“摇臂”空隙很大。