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大旗网络口碑分析系统监测到，2月份福克斯的网络热度急速下降，由1月份的10084降到了8429，同时美誉度和1月份相比也处于下降趋势。刚过完年福克斯的网络口碑就遭到了重创，经过进一步的分析我们得知，福克斯的负面口碑颇多，且投诉类型的帖子在大旗网收录的紧凑车型中居首位，这两大原因导致福克斯的口碑下滑。

在福克斯2月投诉性质帖中谈论的问题类型分布图中我们可以看到，漏油和异响成为被用户反映最多的两大问题。漏油问题包括方向机漏油、助力转向泵漏油、变速箱漏油、减震器漏油、机油箱漏油等，异响多出现在刹车异响、冷车异响、换挡异响、发动机舱异响、车窗异响等。除了这两大热点问题，变速箱故障、刹车故障、节气门故障也是被谈论较多的问题。

2月福克斯典型投诉性质帖截图：

相信不少人对福克斯去年的召回门事件还记忆犹新，福特公司称福克斯熄火问题厂家已经通过电脑升级程序解决，特别是2011款，还专门针对变速箱和节气门问题做了优化。按理说福克斯不会再有这个问题了，然而从投诉类型帖中我们还是看到了不少2011款的福克斯依旧遭遇了熄火问题。

召回之后的福克斯在其他方面的表现是否令消费者满意呢？有车主反映自己的福克斯在召回电脑升级之后出现了很多新问题。首先是怠速时转数较高，以前基本车辆启动1分钟后，转速降至1000转/分以下，现在启动五分钟后，怠速仍保持在1100转/分；另外车辆起步速度过快，需要频繁踩制动；第三在行驶时收油，车辆几乎不减速。车辆电脑升级后油耗也明显升高，由之前百公里9升增长到现在11升左右。车主曾经到4S店做过两次检测，重新升级电脑，但问题仍没有解决，当车主希望能将电脑恢复到刚出厂时状态被厂家拒绝。该车主称不止自己的车有这种情况，他发现其他福克斯车主在升级后也有类似的情况发生，希望厂家能够引起重视并进行解决。

总结：2010年，福克斯在中国的产量达到50万辆车时，长安福特的总裁曾说过福克斯是长安福特在中国发展的里程碑，也是迈入下一阶段辉煌的新起点。同样也是在2010年，因为熄火门国内消费者对这款车的质疑与批评声也越来越大，最终出现了福克斯召回事件。然而从消费者反馈的信息来看熄火问题还未彻底解决，福克斯因为软件升级治标不治本，反而导致怠速增大、车辆滑行速度快、收油不减速、方向重、油耗增大等一系列的问题的衍生，有不少车主甚至要求恢复升级前的出厂程序。在此我们不想去讨论福克斯的召回是福特的主动召回还是迫于舆论压力的被动召回，我们只是希望福克斯在召回之后可以解决问题，而不是给用户带来更多的问题，否则这样的召回只能是一种形式主义。

更多关于福克斯的网络投诉类型帖：

11款福克斯收油不减速 怠速高 导致追尾 

摘自汽车投诉网http://www.qctsw.com/tousu/content/25796.html 

关于使用福克斯3个月3500公里福克斯轮胎鼓包厂家消极对待的愤怒

摘自汽车之家http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-364-9612861-1.html 

09款1.8MT舒适版福克斯，低速熄火，怠速不稳 

摘自汽车投诉网http://www.qctsw.com/tousu/content/25435.html 

毛ＸＸ投诉汽车质量汽车品牌是：福特福克斯三厢

摘自北京交通广播网http://bbs.fm1039.com/showtopic-112659.aspx 

我是福克斯1.8MT要求恢复升级前出厂程序 

摘自汽车投诉网http://www.qctsw.com/tousu/content/25690.html