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    北京现代汽车有限公司副总经理、销售本部副部长熊伟在接受本报记者采访时表示，目前北京现代取得了良好销售业绩，伊兰特和悦动是主力。

    北京现代凭借1.6L或以下排量车型的热销，已经挤进中国汽车销量第一阵营，但对于消费者的抱怨，熊伟则以采访需要专门预约为由没有回答。

    随后记者致电北京现代公关部部长刘进，但她表示对悦动悬架问题并不了解，针对车主投诉悦动颠簸明显一事，刘进说：“我们还不了解这方面的情况。”

    4月23日，韩国现代汽车公司宣布，今年前三个月公司共盈利2250亿韩元（1美元约合1346韩元），比去年同期减少了1677亿韩元，降幅达42.7％。

    一季度现代公司全球销量为62.17万辆，同比下滑13.3％；销售额为6.03万亿韩元，同比降幅26.5％，这就使中国市场变得更加关键。

     涉及北京现代一半销量

    4月份，北京现代销量达到50217辆，其中悦动单车销量达22890辆，几乎占据北京现代当月销量总数的半壁江山。

    3月份，悦动销量也达到了18917辆，和伊兰特联手创造了32901辆的销量，占据当月销量总数的78.6％。

    北京现代总经理卢载万不久前表示：“我们的中级车整体形象和销量表现还不尽如人意，在D级车（按北京现代的分类，D级车即为常规意义上的中级车）市场，北京现代的认知度和喜好度明显比竞争厂家弱。”

    钟师分析，原来现代中高级进口车中，除了SUV产品，其他轿车产品都销得不好，北京现代国产的中高级车要有好的表现也比较困难。目前消费者在选择中高级车型时普遍会考虑欧洲品牌。

    国家相关政策刺激1.6L或以下排量车型市场的繁荣，在中高级车市场失意的北京现代也将加大力度发展经济型车。

    卢载万表示，无论是韩国现代，还是北京现代，销售最多的都是1.6L以下的车型。今年计划推出的i30有1.6L和2.0L两个排量，卢载万预计这款车上市后的销量也会集中在1.6L上。

    但有业内人士指出，如果不能重视消费者投诉，进一步提高产品质量，悦动形成的良好升势可能戛然而止，北京现代或重现2007年的悲剧。