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下图：维修技师对车辆进行拆解

下图：现场拍摄

下图：专家陈建华和汽车专家杨队在仔细查找起火点

"FONT-SIZE: small">起火点：
开启机箱盖，看到车辆燃烧是由变速箱油尺部位引发的。

通过拆解，将变速箱及发动机总成拆卸下来，清晰可见起火点在废气回收系统阀门（以下简称EGR阀）及变速箱油尺中部。
请看下图图解：红线为烧掉的变速箱通气油管，出油口部分是燃烧最严重的部位。

自燃原因：
由于变速箱设计缺陷，车辆在高负荷及高温状态下，变速箱油温度过高，变速箱油会顺着通气孔油管喷洒到EGR阀及油尺附近，三元催化转换器紧贴着发动机右侧，高温的油落到高温的排气管及三元催化转换器上，引发变速箱油起火，火势将发动机周边附件易燃物点燃，直接导致车辆燃烧。

下图：火焰燃烧将EGR阀通气管烧破。

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请看下图，两只油管已经烧断。继续向里燃烧将会引起整个油箱起火，最终引发爆炸。

上图可见，灭火器根本无法喷洒到变速箱及发动机中间部位，加上油箱起火，车辆会瞬间燃烧，难怪几辆牧马人车辆在燃烧起来时难以及时扑救，5分钟之内全车就着起大火，无法扑灭了。
从下图可以看出，火焰的高温已经将隔热板烧坏，继而引发仪表台下侧易燃部件燃烧。

下图：火势会随起火管线传到驾驶室内，汽车内饰一旦引燃，将会产生大量有毒气体，人体吸入可能会立即导致窒息死亡。

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变速箱油温过高的原因

经过汽车专家对自燃车辆变速箱的拆解，发现前进挡离合器片出现严重打滑痕迹，此种现象会导致变速箱油温过高而沸腾，进而引起变速箱油及气体向外喷射。

下图：正常的离合器片与磨损的离合器片

原因如下：
一、离合器自身原因。离合器压板与离合器片打滑引起变速箱油温过高。
二、变速箱散热不好。变速箱与油箱、三元催化间隙过小，导致风冷效果不好。离合器压板与离合器片打滑引起变速箱油温过高。
下图显示，右侧正常的变速箱油（呈红色）与左侧从自燃车变速箱内遭遇高温之后的变速箱油（呈黑色）
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下图：已经烧变色的液力变矩器

至此，牧马人车辆自燃之谜真相大白，牧马人车辆自燃是由于变速箱设计缺陷引起的。即使车辆不燃烧，变速箱也已经报废。
在发动机正常运转的情况下，一旦发生动力突然消失，驾驶人员应立即熄火逃离车辆，此状况是车辆自燃的预兆。

针对近期频发的牧马人自燃事件，时至今日，克莱斯勒公司仍未向中国用户出具原因报告，相反却在幕后频频伸出铜臭之手，重金收买各主流新闻媒体及自燃的车主，极力压制牧马人自燃事件的传播，丝毫没有从根本上解决安全隐患的打算。克莱斯勒公司的卑鄙行径，显然是置所有车主的身家性命于不顾，置社会责任于不顾。

试想，如果克莱斯勒所生产的牧马人车辆在密集的人群中不幸发生自燃，车主在慌乱中驾车冲入人群。。。。。。
如果牧马人车辆在加油站里发生自燃。。。。。。
如果牧马人车辆在原始森林里发生自燃。。。。。。
将会给社会造成多么大的人员伤亡和经济损失？！！我们真切希望，在恶劣的事件发生之前，克莱斯勒能正视牧马人频频自燃事件的严重性，并能拿出积极的态度妥善快速的处理车辆自燃事件！
在克莱斯勒至今没有提出牧马人自燃解决方案的前提下，汽车专家积极想办法应对牧马人车辆设计缺陷，经兄弟连汽车专家潜心研究，针对牧马人自燃提出以下三种应急方案，全套的解决方案近期推出，并会去翡翠岛进行测试。
第一：加装变速箱散热器。
第二：修改汽油管走线位置。
第三：在车内加装灭火弹。
以上三种方案只能够让车不燃烧，但是隐患依然存在。