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当湖北王女士还陷于亡夫之痛未平之时，又一起因比亚迪F3气囊未打开的车祸发生了。这次的事故发生在河北保定。

比亚迪F3气囊再次沉默

2010年4月17日，我们收到河北王先生投诉比亚迪F3的质量问题。这次受理比亚迪F3投诉案件距湖北王女士投诉不到2个月。经过详细了解与沟通，中国质量万里行投诉办十分震惊地发现两个案件的发生、发展与未知的结果是那么雷同，其中包括发生状况、厂家解释、厂家处理方式等。

河北王先生在投诉中说：“2011年4月9日4时03分许，本人驾驶牌号为冀FQR220比亚迪F3汽车自保定市涿州南高速收费站向固安方向行驶当行至15公里 200米处，为躲避路中障碍物，撞上高速公路护栏。造成人员受伤车辆严重受损事故。事故发生时此车被动安全保护装置没有发挥应有作用，车上两个安全气囊均未打开。买车时销售商承诺此车安全性能好，装有双气囊，遇到撞击铰链式发动机自动脱落下沉形成吸能区，可以保护驾乘人员。出于安全性能，选择了这款车。”

没想到，首选以安全著称的比亚迪F3，给王先生带来这样惊心动魄地一幕。王先生说，不管车是否修好，不管是否赔新车，再也不敢开比亚迪F3了。这次侥幸逃过一劫，谁知下次会不会这样幸运？

比亚迪：安全气囊再次沉默

比亚迪：安全气囊再次沉默

厂家的非官方解释

事故发生后，王先生立即联系厂商和销售商工作人员。他在投诉中说：“2011年4月12日中午保定顺捷汽贸工作人员对事故车辆进行所谓检测。他们只是简单拍了些外观和和内饰照片，没有检查气囊电脑和传感器。”

过了三天，也就是2011年4月15日上午，保定顺捷汽贸姓孙工作人员给王先生电话答复是：不是正面撞击，力度不够，气囊电脑没有反映。当王先生向其索要书面答复时，被来电人员拒绝。

王先生质疑：他们工作人员连气囊电脑和传感器都没有检查，而且厂家的鉴定结果是不可以给传真或任何书面证明，仅凭4S店的口头转达，有什么公正性或权威性或？当问及鉴定是什么部门出具的，和出具鉴定结果的人员是否具备相关资质时，姓孙工作人员闭口不谈。

王先生说，此事故给我造成了严重的心理压力，刚在网上看了1月16日的另一起比亚迪F3投诉贴，非常同情王女士。在自认为还挺幸运的同时，觉得比亚迪给国产品牌形象增加了阴影。

他在电话中跟中国质量万里行投诉办工作人员再三强调：“我可以不要任何赔偿，但比亚迪厂商至少应该给支持这个品牌的车主们一个交待，而不是用一个没有任何依据的口头解释来敷衍了事。我诚恳的希望有领导能够充分给予关注，比亚迪气囊肯定存在质量问题和设计缺陷。此问题已不只一次被提出过，媒体、网友关注的F3安全气囊问题。”