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【事件回顾】

我于2010年12月20日在上海大众斯柯达4s店（北京运通博达）购买一辆上海大众斯柯达晶锐1.6AT晶灵2011款小轿车。2011年春节后，车开了2000多公里后，开始出现故障，故障表现为：缓加速，时速超过60公里后，油门踏板开始轻微抖动；继续缓加速，抖动持续变大，时速接近70公里时，抖动幅度最大，抖动频率最快，可以说是哆嗦了，同时方向盘连带着抖动；继续缓加速，时速超过70公里后，抖动开始减轻，接近80公里后，抖动基本消失，恢复60公里前的状态。

此故障现象还有几个特点：（1）时速从60公里到80公里，如果是大脚踩油门，急加速，油门踏板基本不抖；（2）缓加速抖不是每次都出现，概率大概有70-80%；（3）行驶上坡路段时，抖动必然出现（4）如果车辆时速超过90公里后，收油减速到60公里以下，然后再缓慢加油，车辆抖动会变得强烈；（5）缓慢加油在5档下，时速超过60，但档位没有自动升到6档时，抖动也很强烈。故障刚刚出现后，我就于2月中旬到4S进行了检查，先后做了4个轮胎的动平衡处理，试驾后，故障依然存在，更换一个新的左前胎，故障稍稍有减轻，4s让观察一段时间，结果半个月后故障再次出现。4月中旬，又先后两次来到4s店检查，再次做轮胎动平衡、调整发动机支架，但是依然没有起色。4S店说4月21日斯柯达北京地区技术来检查，结果也只是读取了一下发动机的运行参数，就让回去等结果。等的结果是，截止到今天5月23日，发动机的检测结果还没有出来，到底车哪有问题谁都无法说明，4S店检测不出来，厂家迟迟不给检测结果。截止到今天，车抖的故障已经出现3个多月了，车辆又行驶了2000多公里，现在开这个问题车，已经给我的生活带来了很多困惑。

我现在非常关心几个问题：（1）我在网上和一些车友进行了交流，很多自动挡的晶锐都出现了和我一样的抖动情况，所以我有理由怀疑，这个问题不是我一个人的个案问题，已经趋于普遍问题，很有可能是车本身的质量问题。（2）抖动一直再继续，我很担心抖动给车带来的不可知道的影响。比如加速某些部件的损耗，降低安全性能。而厂家明显在采取躲避的态度和拖延的处理方式，这对车主是非常不负责的。我现在对上海大众对我们这些斯柯达车主的态度非常不满，打400服务电话也只能反映问题，却无法解决问题，车主反映的问题，厂家根本就是置之不理。

对厂家的要求：（1）换车或退车！（2）召回问题车辆进行检修，并延长保修期和保修公里数。

4s：北京运通博达汽车销售服务有限公司

【厂家回复】

关于贵台2011年5月27日转京pp2v26晶锐用户马先生反映的车辆问题，我公司即进行了调查核实和相应处理，现将情况说明如下：

用户所反映的车辆在60-70KM/H时抖动，经我司处理人员路试、电脑检测及与其他车对比未见异常，应属正常范围。故我司处理人员据此已向用户进行解释并建议车辆磨合期后，适当进行高速行驶后再观察车辆情况，用户表示认同。

我们将继续跟踪该车辆的使用情况，保证客户放心用车。再次感谢贵台对上海大众服务工作的关心和支持，我们将不断提高服务水平，为广大客户提供更好的服务。

【车主回复】

2010年12月车主买的新车，当车跑到2000公里后出现了缓加速到60~70迈区间加速踏板抖动的情况，前期这种情况为偶发现象，现在已变为频发现象，尤其在上坡和高速降速再次提速时抖动幅度特别大，甚至带动整车抖动。车主曾先后7次去4s店维修，但始终没有修好，八九天前上海大众与其客服及北服经理一起来给车主做检测，测试后，上海来的技术人员告知车主抖动为正常现象，对此，车主认为那车辆为何在前2000公里时并未出现抖动，且若抖动为正常现象为何买车前销售人员没有告知车主，因此对于上海大众这样的答复极为不满，据车主了解在晶锐的车友会中有三四十个晶锐车主的车都有这样的现象，4s给出的答复均是抖动属于正常现象，大家对此均表示无法接受，正在商议一同维权。目前车主的投诉要求：退车。