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江苏宜兴的梁先生，于2010年10月购买了宝马X1越野车，车款为xDrive18i，目前已行驶不到一年、约1.9万公里。

梁先生在投诉中称，今年7月19日，他驾车在杭州往宜兴方向高速路上正常行驶中，突然听到方向盘里一声犹如皮球泄气的声音，紧接着车辆从超车道往右甩尾180度、车前脸撞击在高速护栏上，一声巨响后机盖掀起零件散飞、左前轮飞掉，只剩下3个轮子的车辆继续右甩180度回到原来超车道方向冲出十几米，再次撞击超车道左边护栏后熄火。

发生事故后，当地交警勘察现场时问我，在直线行驶和路况正常的情况下怎么会把车撞成这样？梁先生把事发经过告诉了交警，并要求保险公司全额赔偿。车辆连夜拖至当地4S店，第二天，梁先生提出质量申请请求接待员对车辆操控系统及气囊未爆出做检查鉴定。

一个半月后，宝马中国发来信函，称经过专家鉴定“气囊未爆出是撞击力度不够，属于正常；对于操控问题，由于车辆严重损坏无法根据当时情况给出结果”。在此之后，梁先生只能听从4S店安排拆检报损，但对方向失灵甩尾保留再次排查申请的意见，目前宝马中国还没有对我申请做出回应。

目前处理：宝马中国发来信函，称经过专家鉴定“气囊未爆出是撞击力度不够，属于正常；对于操控问题，由于车辆严重损坏无法根据当时情况给出结果”。

车主要求：问题不解决终究有阴影，要求对ABS系统进行检测