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一位北京的车主投诉一汽-大众高尔夫6安全气囊无故自爆！具体情况描述如下：

2011年12月10日18点左右，车主“小白”（化名）驾驶一汽-大众高尔夫6，载着亲人回家。车辆以时速约为60 km/h左右正常行驶至朝阳区北苑路某路段，突然眼前一片白，无法识别前方路况，同时伴有一阵灰烟夹杂着一股刺鼻的烧焦味道，瞬间布满整个驾驶室内，驾驶员”小白”立即急踩刹车，这才有幸将车辆停止下来。

车辆静止后，“小白”才渐渐恢复意识，原来是一汽-大众高尔夫6前排安全气囊自行弹出，几秒后经家人提醒才反应过来，立刻打开车门下车，并检查车辆前方是否有撞击的地方，经过细心排查，确定车辆并无任何的撞击痕迹。

在马路旁边等候约一刻钟左右，车内烟雾才渐渐的散去，检查完自己与家人并无伤势后，回到车内，看到仪表盘几乎所有故障灯全部亮起。

给一汽-大众4s店打电话叫来拖车，一汽-大众4S托车到达现场时，拖车司机师傅看了一下“小白”的爱车（一汽-大众高尔夫6）说，外观没有损伤没有发生事故啊，安全气囊怎么会出来呢？也觉得很纳闷，待车主拍了一些照片和视频后，一汽-大众4s店拖车师傅将车辆（一汽-大众高尔夫6）拖到4s检测。

再此期间，“小白”拨打一汽-大众高尔夫6-4S店销售电话，一汽-大众高尔夫6-4S店销售人员当时给出回复：这种情况一定要联络厂家。随后车主拨通了一汽-大众厂家电话4008171888，当时一汽-大众厂家工作人员给出回复为：让车主到一汽-大众4s检测，如对检测结果产生质疑，可以再联络厂家，就这样一汽-大众厂家与一汽-大众4S店互相推脱，同时一汽-大众厂家与一汽-大众4S店都说要等检测结果。

经过这次事故， “小白”每天都难以入眠，心神不宁。回想一下当时的情况，庆幸没有人员伤亡，庆幸那条路段当时车少，庆幸不是高速公路上，否则后果不堪设想。一直以来很看重德系（一汽-大众）车辆的安全性能，可此事一出，不得不让车主们质疑一汽-大众车辆的安全性。

此次事故的鉴定结果出来前，“小白”心一直悬着，因为此事情投入很多的时间与精力四处咨询身边的朋友，有一汽-大众，也有学法律的朋友都说如果没有人员伤亡，一汽-大众厂家与一汽-大众厂家4s店肯定不会给予退换车辆，更不要提人和赔偿。

北京某一汽大众4S店给出的检验报告

北京市某家一汽-大众4S店目前对一汽-大众高尔夫6“安全气囊自行弹出”的检验结果为：电脑检测到安全气囊引爆为收到指令后的正常引爆，而 “小白”的爱车（一汽-大众高尔夫6）由于底盘有伤，（10.1期间车主”小白”驾驶车辆外出游玩，不慎将车辆底盘托伤，但车辆完全可以正常驾驶，直至今日发生此事故）推测是托底托到元宝梁引爆气囊，非质量问题，不能走索赔。“小白”实在无法认可以上结果。

在前保险杠完全没有撞伤的情况下，元宝梁会遭到撞击？即使发生元宝梁托底，严重的情况下安全气囊当时即可引爆，非严重情况，安全气囊是处于正常工作状态，时隔两个月，发生此次事故，官方给出这样的回复，作为车主不得不再次对一汽-大众的车辆产生质疑，质疑一汽-大众的车辆所存在的安全隐患？

在等待处理结果的这几天中，“小白”也上网查询不少案例，才得知一汽-大众之前的车辆也出现过类似事故，如：奥迪、速腾、宝来曾经都发生过安全气囊自行弹出，而一汽-大众厂家与一汽-大众4S店给出的回复均为托底引爆，不知是真有此因还是厂家对于车辆本身问题的自圆其说。

至此，一汽-大众厂家与一汽-大众4S店官方工作人员并未给出任何处理结果，“小白”在6日之内主动联系一汽-大众4S店3次，一汽-大众厂家N次，作为一汽-大众如此之大的一个品牌，却从未主动联系过车主，这让 “小白”感到很苦恼，同时对一汽-大众的服务态度产生严重质疑，车辆可以这样，口碑也可以这样，但服务质量怎么也依然如此呢？

笔者总结

“小白”的爱车（一汽-大众高尔夫6）自2011年04月24日在北京捷亚泰中盛汽车销售有限公司购买后，对于车辆一直相当爱惜。该车购买不足8个月，行驶大约7000公里，利属一汽-大众4S店质保范围之内，发生了“安全气囊自行弹出”事故，存在如此隐患，即可瞬间剥夺驾驶者的生命。

试问如此严重的安全（安全气囊自行弹出）隐患难道一定要出人命才能引起重视么？安全气囊爆开弹死人的悲剧还少吗？希望一汽-大众可以拿出真诚的态度来面对此事件，不要再回避问题。